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货拉拉跨界造车,招股书披露或研发电动商用车

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货拉拉跨界造车,招股书披露或研发电动商用车

公司正利用从现有车辆租售服务经营经验开拓新商机,如电动商用车研发。

图片来源:界面新闻/范剑磊

近日,货拉拉正式向港交所递交上市申请,包括高盛、美银证券和摩根大通在内的券商为该公司此次IPO的联席保荐人。值得关注的是,货拉拉招股书正式提及了造车项目:公司正利用从现有车辆租售服务经营经验开拓新商机,如电动商用车研发。

天眼查显示,4月4日,深圳货拉拉科技有限公司发生工商变更,经营范围新增智能车载设备制造、智能车载设备销售、新能源汽车整车销售、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售。该公司成立于2016年8月,注册资本1000万元人民币,由深圳市乔冠网络科技有限公司全资持股。

此前在2021年5月,就有消息称货拉拉将启动造车项目,但未获得货拉拉官方的证实。当时货拉拉在招聘平台上线了新能源货车整车产品专家等职位,招募新能源货车制造方面的人才。对于外界的猜测,货拉拉彼时回应称:“公司会持续招揽和储备人才,但对于造车一事,暂无可对外披露的信息。”

年7月,重庆高新技术产业开发区管理委员宣布货拉拉以总投资105亿元拟在重庆高新区直管园范围内设立汽车中国总部,布局建设包括整车研究院、智能网联中心、供应链及大制造协同中心等。这一举动进一步证实了货拉拉的造车计划。

对于货拉拉造车,外界普遍认为其将通过与汽车制造商合作的模式来落地造车计划。虽然与货拉拉同属一个赛道的竞争对手快狗打车以及滴滴货运未有消息传出有造车计划。

滴滴却一直在进行造车尝试。2018年3月,滴滴曾与理想合作开发了一款纯电动MPV,该款车原计划2020年初量产,但由于双方都没有继续追加投资而停滞。2020年11月,滴滴联合比亚迪推出D1车型,主要面向网约车市场,由比亚迪生产和代工。

货拉拉此次递交的招股书显示,2020年、2021年及2022年,货拉拉(包含其海外业务平台Lalamove)的营收分別为5.29亿美元、8.44亿美元及10.36亿美元,年均复合增长率为39.9%。2022年,货拉拉首次实现盈利,经调整年内利润为5323万美元。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

货拉拉

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  • 货拉拉被指纵容超载,回应:将纠正错误判责超载订单,为司机恢复行为分
  • 货拉拉更新招股书:2023年营收13.3亿美元,多元化国际化进展显著

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货拉拉跨界造车,招股书披露或研发电动商用车

公司正利用从现有车辆租售服务经营经验开拓新商机,如电动商用车研发。

图片来源:界面新闻/范剑磊

近日,货拉拉正式向港交所递交上市申请,包括高盛、美银证券和摩根大通在内的券商为该公司此次IPO的联席保荐人。值得关注的是,货拉拉招股书正式提及了造车项目:公司正利用从现有车辆租售服务经营经验开拓新商机,如电动商用车研发。

天眼查显示,4月4日,深圳货拉拉科技有限公司发生工商变更,经营范围新增智能车载设备制造、智能车载设备销售、新能源汽车整车销售、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售。该公司成立于2016年8月,注册资本1000万元人民币,由深圳市乔冠网络科技有限公司全资持股。

此前在2021年5月,就有消息称货拉拉将启动造车项目,但未获得货拉拉官方的证实。当时货拉拉在招聘平台上线了新能源货车整车产品专家等职位,招募新能源货车制造方面的人才。对于外界的猜测,货拉拉彼时回应称:“公司会持续招揽和储备人才,但对于造车一事,暂无可对外披露的信息。”

年7月,重庆高新技术产业开发区管理委员宣布货拉拉以总投资105亿元拟在重庆高新区直管园范围内设立汽车中国总部,布局建设包括整车研究院、智能网联中心、供应链及大制造协同中心等。这一举动进一步证实了货拉拉的造车计划。

对于货拉拉造车,外界普遍认为其将通过与汽车制造商合作的模式来落地造车计划。虽然与货拉拉同属一个赛道的竞争对手快狗打车以及滴滴货运未有消息传出有造车计划。

滴滴却一直在进行造车尝试。2018年3月,滴滴曾与理想合作开发了一款纯电动MPV,该款车原计划2020年初量产,但由于双方都没有继续追加投资而停滞。2020年11月,滴滴联合比亚迪推出D1车型,主要面向网约车市场,由比亚迪生产和代工。

货拉拉此次递交的招股书显示,2020年、2021年及2022年,货拉拉(包含其海外业务平台Lalamove)的营收分別为5.29亿美元、8.44亿美元及10.36亿美元,年均复合增长率为39.9%。2022年,货拉拉首次实现盈利,经调整年内利润为5323万美元。

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