去年秋天，一位参加工作刚好4年的朋友向我咨询，福特锐界与丰田汉兰达之间应当如何取舍。待到我空闲下来，终于想起将这个问题抛给汽车频道的诸位同仁，得到他们的慷慨解答后，正要将理由转述给朋友时，这个1988年出生的年轻人已经提好了一台宝马X3。

这个完全来源于生活的实例更加佐证了我对正在成为主流的年轻消费群体的认知。他们追求品牌，因为品牌象征品质；他们强调自我，亟待建立个人的身份认同；他们重视生活方式，并且乐意为之买单。

回到选择第一辆属于自己的座驾这件事情上，如果可以“努力”地收获一辆为操控而生、富有驾驶乐趣的宝马，那么这种努力之于他们显然是值得的。而对那些通过努力却仍与自己的理想座驾存在距离的消费者来说，倘若经过官方的认证，一辆佩戴着蓝白螺旋桨徽标的BMW二手车想必也是极好的。

现在，为了吸引更多人群成为宝马车主，这个来自德国慕尼黑的豪华汽车品牌要在中国市场再度发力，通过将二手车业务升级为“BMW官方认证二手车”，强化“官方认证”的价值，在服务现有车主的同时，帮助实现经销商业务多元化。

所谓“官方认证”，是指基于宝马统一标准和技术规范，由厂商对产品、服务、管理体系进行信用担保，为消费者提供更权威、更值得信赖的服务承诺。

想得到品牌背书，并不那么容易。一台普通的BMW二手车在成为一辆“BMW官方认证二手车”的征途中，要经历一轮又一轮残酷的角力与淘汰。

首先，它要够年轻。车龄要小于6岁，行驶里程数低于12万公里；

其次，它要被好好对待过。因为泡水车，过火车和重大结构损伤变形车辆是绝对过不了第二关的。

再次，它要真的够好。宝马360°全方位专业技术检测不是喊口号，更不是走过场。大到发动机、变速箱的正常运行，小到胎位厚度不小于3毫米，以及剩余保养里程要大于5000公里，刹车盘厚度等等。如涉及整修，专业技术人员也将使用原厂配件。

所以，并不是所有的二手宝马都能成为“BMW官方认证二手车”。宝马官方认证的大门只对市场中品质最高的那批宝马二手车敞开。

当然，那些顺利通过重重考验的BMW官方认证二手车就拥有了获取附加值的权力。

一.七天无忧退换。因质量原因导致的退换不收取任何费用，真正实现购车无忧，退车无碍。

二.12个月不限里程的原厂保修。报修系统与流程与新车一致，是目前行业的最高标准。

三.一年“BMW互联驾驶”管家式服务，包括最受欢迎的实时路况信息及旅程咨询服务等。一般，自费选装需要花费1,598元。

四.导航地图免费升级。

五.尊享长悦保养服务。这将进一步降低客户的用车成本，因为车龄3年以上享受12项基础保养服务的8折优惠，7年以上的享受7折优惠。

六.部分经销商还推出了免费送车上门和免过户手续服务费的BMW专享购车礼遇。

如何才能看到、摸到、买到这些傲骄的“BMW官方认证二手车”呢？宝马也在这次升级中给出了更贴心、更多样的选择。

除了遍及全国、覆盖率近80%的352家BMW授权经销商店、89家MINI授权二手车经销商店之外，还另有9家BMW二手车中心分别分布在杭州、天津、合肥等地。未来，宝马会进一步拓展线下渠道，力争覆盖100%授权经销商。今后，你身边的每一家宝马经销商店都可以买到BMW官方认证二手车。

更多惊喜在线上。除了传统的在线展厅和车型对比功能外，宝马还首次在线上平台开通了在线咨询和在线支付功能，这又一次刷新行业新记录。通过在线咨询，你可以与销售顾问进行实时沟通与互动，以便充分了解车辆信息；而业内独有的在线订金支付功能，给客户提供了一键选定心仪车型的便利。为了吸引客户使用线上渠道，前4,000位在宝马官方认证二手车官网上使用线上支付功能的客户还将享受1次免费基础保养。

如今，二手车与新车市场共生共荣，成为汽车产业链中的重要环节。调查数据显示，2020年之前，中国二手车市场规模将达到1.5万亿元。为了最大程度地挖掘市场潜力，并在市场中占据有利地位，宝马此番以多达11项的新增项目和2项升级服务，剑指40%的0-6年BMW二手车市场份额。

这样的决心是因为有信心。我们可以预见，“BMW官方认证二手车”不仅将其更值得信赖的品质与服务争取得到更广泛的消费群体，还会因进一步拉高了行业标准而成为业内“金字招牌”。

走过了十年，“BMW尊选二手车”才有可能成为“BMW官方认证二手车”