进入停牌倒计时的自动驾驶卡车第一股再次宣布裁员。5月18日，图森未来宣布了一项美国业务重组计划，包括将全球员工数量减少约30%。图森未来在公告中称，员工数量的减少只会影响其在美国的业务。

针对裁员消息，图森未来回应界面新闻表示，此次图森北美团队的人员优化，是根据全球市场情况和业务发展的战略调整，不得不做出的艰难决定。“我们会对受影响的北美员工提供一定的补偿和帮助。未来图森的业务重心将会向亚太地区进一步倾斜，并加大团队招聘的规模。”

根据公告，图森未来此次重组预计将产生约1200万至1300万美元的一次性费用，主要包括遣散费等相关费用，预计每年可节省约6400万至6800万美元的现金补偿费用。包括2022年12月的重组在内，预计年度现金薪酬节省总额将超过1.2亿美元。

去年12月，图森未来的重组影响了大约350名员工，占图森未来员工总数的25%；其余约1100名员工中有80%从事研发工作。

按当时裁员剩余1100名员工计算，图森未来此次裁员涉及的员工数量大约为330名，跟上一轮裁员数量相当。

除了裁员，图森未来还在公告中公布了亚太地区子公司的最新情况，该公司认为，继续拥有和运营其亚太子公司符合股东的最大利益，目前已不再探索交易。在过去的一年里，图森未来的亚太子公司与几家OEM厂商在L4级和L2+级商业项目上的合作继续取得进展。

今年4月，图森未来宣布其自研的自动驾驶域控制器（TDC - TuSimple Domain Controller）预计将于2023年底投入商业生产。在TDC的支持下，图森未来在2023上海车展期间推出了智能驾驶新产品域控集中式大感知盒子（TS-Box）。图森未来董事长陈默在接受界面新闻采访时坦言：“既然做了感知盒子这个事情，我们肯定瞄准乘用车这个更大的市场。”

不过，图森未来不会专门为乘用车业务成立单独部门，而是计划在今年下半年将感知业务成立单独部门，专门为乘用车及商用车汽车客户负责感知定位模块，与过往L4级别自动驾驶主营业务区分。图森未来在此次公告中表示，该公司打算继续在多个亚太市场开发L4级自动驾驶货运机会。

日前，图森未来因未及时提交财报而收到了纳斯达克的退市通知。该通知指出，除非图森未来对停牌通知提出上诉，否则该公司的普通股将于2023年5月15日开盘时停牌。对此，图森未来表示其将向纳斯达克听证会小组上诉，并要求将公司的停牌日期延长至听证会日期。该公司定于6月22日出席听证会。