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五菱缤果未装配ESP系统遭质疑,新增车型加装后电池容量却缩水

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五菱缤果未装配ESP系统遭质疑,新增车型加装后电池容量却缩水

市场猜测,五菱缤果将会有幅度几千至一万范围内的价格下调,以增配减价的策略应对同类产品的竞争。

图片来源:五菱

日前官方公布的数据显示五菱缤果上市首月销量共计1.64领跑同级产品然而伴随着亮眼成绩的是消费者针对该车缺少ESP电子稳定控制系统提出的质疑和批评

ESP系统全称车身电子稳定系统是车辆安全配置中的重要一环ESP系统能够在提升车辆操控表现的同时有效地防止汽车达到其动态极限时失控

换言之在高速转弯雨雪天气路面湿滑等情况下若车辆发生侧滑或失控ESP系统能够独立控制四轮的刹车和动力系统降低汽车的撞车事故率因此ESP系统可能用不上但假如用得上时没有很可能酿成大祸

在大部分海外成熟市场配备ESP已经是硬性要求而在国内市场虽然ESP并未成为强制性配置众多汽车制造商仍会选用低配版本的五菱缤果使用了织布座椅卤素大灯方向盘也是塑料的对于瞄准低端市场的五菱而言消费者或许能接受在材料上“能省则省”的处理方式但唯独在安全配置方面不应有所缺失

面对消费者的不满五菱官方迅速作出反应在工信部近期的新车申报中五菱缤果已经出现了两款带有ESP系统的车型,在意车身稳定系统的用户可按需选购

但与此同时这两款配备了ESP系统的车型的续航里程有所减少为了稳住定价五菱使用了容量更小成本更低的电池理论上续航历程将从333km降低到309km,电池供应商由原先的国轩高科改为了广西宁福(多氟多)。

市场猜测五菱缤果将会有幅度几千至一万范围内的价格下调以增配减价的策略应对同类产品的竞争对于官方“拆东墙补西墙”的解决方案消费者买不买账还需要时间验证值得注意的是针对那些已经购车但还想增配ESP系统的用户官方尚未提供相应渠道

事实上这并非五菱第一次被诟病安全问题早在五菱宏光MINI EV上市时就有大量消费者质疑其“安全性极差”作为曾经销量力压特斯拉Model 3的“国民代步神车”宏光MINI EV因为缺少气囊没有ESP系统没有快充等问题被推上风口浪尖

五菱的市场总监曾表示宏光MINI定位为快消品只是一台汽车是时尚潮品凭借小巧的外形丰富的配色和偏低的价格五菱一度出奇制胜但从市场反馈来看对这些产品可靠性的担忧从未停止

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

五菱汽车

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市场猜测,五菱缤果将会有幅度几千至一万范围内的价格下调,以增配减价的策略应对同类产品的竞争。

图片来源:五菱

日前官方公布的数据显示五菱缤果上市首月销量共计1.64领跑同级产品然而伴随着亮眼成绩的是消费者针对该车缺少ESP电子稳定控制系统提出的质疑和批评

ESP系统全称车身电子稳定系统是车辆安全配置中的重要一环ESP系统能够在提升车辆操控表现的同时有效地防止汽车达到其动态极限时失控

换言之在高速转弯雨雪天气路面湿滑等情况下若车辆发生侧滑或失控ESP系统能够独立控制四轮的刹车和动力系统降低汽车的撞车事故率因此ESP系统可能用不上但假如用得上时没有很可能酿成大祸

在大部分海外成熟市场配备ESP已经是硬性要求而在国内市场虽然ESP并未成为强制性配置众多汽车制造商仍会选用低配版本的五菱缤果使用了织布座椅卤素大灯方向盘也是塑料的对于瞄准低端市场的五菱而言消费者或许能接受在材料上“能省则省”的处理方式但唯独在安全配置方面不应有所缺失

面对消费者的不满五菱官方迅速作出反应在工信部近期的新车申报中五菱缤果已经出现了两款带有ESP系统的车型,在意车身稳定系统的用户可按需选购

但与此同时这两款配备了ESP系统的车型的续航里程有所减少为了稳住定价五菱使用了容量更小成本更低的电池理论上续航历程将从333km降低到309km,电池供应商由原先的国轩高科改为了广西宁福(多氟多)。

市场猜测五菱缤果将会有幅度几千至一万范围内的价格下调以增配减价的策略应对同类产品的竞争对于官方“拆东墙补西墙”的解决方案消费者买不买账还需要时间验证值得注意的是针对那些已经购车但还想增配ESP系统的用户官方尚未提供相应渠道

事实上这并非五菱第一次被诟病安全问题早在五菱宏光MINI EV上市时就有大量消费者质疑其“安全性极差”作为曾经销量力压特斯拉Model 3的“国民代步神车”宏光MINI EV因为缺少气囊没有ESP系统没有快充等问题被推上风口浪尖

五菱的市场总监曾表示宏光MINI定位为快消品只是一台汽车是时尚潮品凭借小巧的外形丰富的配色和偏低的价格五菱一度出奇制胜但从市场反馈来看对这些产品可靠性的担忧从未停止

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