今天一早，上汽集团官方发布公告（下文），已与奥迪签署谅解备忘录。

2016年11月11日，公司与大众汽车集团公司（以下简称“德国大众”），在德国狼堡签署《在中国制造和销售奥迪品牌产品，销售奥迪品牌进口汽车，并提供相关移动服务的合作框架协议》谅解备忘录；

将就在双方的合资企业上汽大众汽车有限公司（公司和德国大众各持有该公司50%的股权）引进奥迪品牌产品进行制造，销售；

并向中国消费者提供新能源汽车、智能互联移动出行服务的可能性进行探讨，从而进一步深化公司与德国大众的合作。

据了解，本次合作双方将各自占有合资公司50%的股份，并会采取类似上汽大众与斯柯达品牌合作的模式进行产品代工，也不会再新建合资生产企业。

首款车型明年4月就有望正式发布。

相关资料显示：今年年中以来，奥迪在华表现愈发不稳定。

前三季度，奥迪依然位居豪华车“老大”之位。其中，A3和Q3做出了相当大的贡献，而A6L和A4L的情况则不容乐观，连续被竞争对手压制，特别是A4L竟然在换代后出现同比下滑。

在一汽-大众奥迪的合资关系中，一汽集团、大众以及奥迪三方的股比分别是 60%、30%以及10%。

按照一汽-大众公布的财务报表显示，奥迪每年贡献的利润超过200亿元，但奥迪却只能从中获取10%。为合资公司贡献了利润大头的奥迪获得的实际利益最少，此次签约上汽，也是其对利益的一次权衡。

今年刚发布的奥迪新车Q2

目前，奥迪A系列车型国产化生产已经非常完善（除A8之外），类似A5、A7这样的进口车型，有望被上汽奥迪规划其中。当然，也有外界猜测，接下来，Q系列车型（Q1、Q2、Q4、Q6）有望成为未来“上汽奥迪”的国产车型。