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玛莎拉蒂上半年业绩双位数增长,全新格雷嘉SUV成关键驱动因素

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玛莎拉蒂上半年业绩双位数增长,全新格雷嘉SUV成关键驱动因素

细分领域明星产品的产能提升以及更高的单车利润,令玛莎拉蒂2023年上半年取得不俗的业绩表现。

图片来源:玛莎拉蒂

得益于出货量的提升全球第四大汽车集团Stellantis今年上半年交出了亮眼的成绩单营收、调整后经营利润和净利润等重要的业绩指标均创新高

作为Stellantis集团旗下的超豪华品牌玛莎拉蒂的表现同样抢眼上半年玛莎拉蒂在全球范围内交付了超1.5万辆新车同比增长50%。同期玛莎拉蒂品牌全球销售额同比增长42%净营收同比增长39%13.09亿欧元调整后经营收入同比增长95%,达1.21亿欧元,调整后经营利润率达9.2%。

官方在财报中表示亮眼的成绩源自备受消费者青睐的全新格雷嘉SUV与全新GranTurismo跑车,细分领域明星产品的产能提升以及更高的单车利润,令玛莎拉蒂2023年上半年取得不俗的业绩表现。

玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索(Davide Grasso)。图片来源:官方

玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索(Davide Grasso)在接受界面新闻等媒体采访时也称业绩增长关键的驱动因素是格雷嘉SUV另一个不能忽略的事实是,排队等MC20超跑的名单很长。”

全新格雷嘉SUV首发于20223提供三个版本GT版搭载可输出300马力的四缸轻混发动机;Modena版搭载的四缸轻混发动机可输出330马力;高性能Trofeo版则搭载530马力的V6发动机。

玛莎拉蒂格雷嘉SUV。图片来源:官方

在今年的上海车展上,全新格雷嘉纯电SUV开启全球首秀也是玛莎拉蒂品牌上首款100%纯电SUV

全新格雷嘉纯电SUV 100%于意大利完成设计与生产,采用400V技术为核心,结合容量达105千瓦时的高性能电池,可提供高达820牛·米的最大扭矩。新车能够以超过500马力的最大输出功率,将最高车速推至200公里/小时之上。

大卫·格拉索表示格雷嘉SUV玛莎拉蒂增长的重要驱动力,在未来一段时间内仍将如此。营收方面略有不同,因为价格很多样化。所以在推广品牌时,玛莎拉蒂强调增长和收入,而不是销量。“因为我们希望专注于增长,不希望落入销量陷阱。

在他看来一个品牌被销量所左右时,会想要最大限度地提高工业生产的效率。如果不成功,失去卓越的品质或失去吸引力,就不得不打折出售。定价能力下降,品牌的商业价值也会下降。最终就会陷入一种很难走出去的困境。

而另一方面定价能力实际上事关竞争。“我们不想发动或卷入一场价格战。如果那样做,会在战略上完全失衡。对玛莎拉蒂来说,目标是尽可能制造出具备卓越性能的车型,使车辆更受消费者青睐。”

大卫·格拉索还表示对于超豪华品牌来说,发展规模或者销量无疑具备重要性,但更重要的是溢价能力。如果没有卓越的质量和溢价能力,就没资格说是真正的超豪华品牌。

目前玛莎拉蒂的盈利能力几乎已经达到了两位数调整后经营利润率为9.2%对于未来展望大卫·格拉索表示玛莎拉蒂的利润率短期目标是15%,长期目标是20%

玛莎拉蒂并不打算进行首次公开募股(IPO)大卫·格拉索说道当前,我们忙于管理品牌和复杂的业务,现在的重点是以长期目标为导向,推出更具魅力的车型。

现在市场上很多竞争对手都在推出限量版赛道专用车型,这些车型价格昂贵,但可以有效提升财务业绩对此大卫·格拉索认为许多限量版车型涌入市场,以致于它们一度失去了“限量”的意义。当太多的“限量版”频繁上市,就会起到一种反效果,使产品失去了限量的意义。所以对玛莎拉蒂而言,限量版的意义在于展示品牌或其自身的某些特质

玛莎拉蒂推出限量版不是为了增加营收,也不是为了获取更多利润,而是为了赋予品牌更多意义,赢得消费者青睐。

大卫·格拉索同时表示玛莎拉蒂不会进入新赛道。我们有明确的市场定位和全球客户定位。所以首先,我们非常关注保持产品线稳定,在此基础上微调或更新。但并不打算扩张平台基础。我们对母公司Stellantis集团能提供的支持非常满意。但我们也在规划新项目,利用新方法,推出新Quattroporte总裁轿车。

背靠母公司Stellantis集团大卫·格拉索认为玛莎拉蒂品牌在时间、人才、资金三大方面具有优势。在时间上母公司给玛莎拉蒂充足的时间来研发完美品质的车资金方面母公司提供充足的资金支持品牌进行软件研发、平台基础搭建、客户开发、采购人才领域Stellantis集团在全球五大洲拥有近25万名员工,为玛莎拉蒂提供了高精尖人才支持。

当前Stellantis集团正在大力推进电气化进程面对电气化潮流玛莎拉蒂也已经启动了Folgore战略按照规划2025年玛莎拉蒂旗下所有车型都将推出电动版本,2030年更将全面实现电气化。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

玛莎拉蒂

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Stellantis

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玛莎拉蒂上半年业绩双位数增长,全新格雷嘉SUV成关键驱动因素

细分领域明星产品的产能提升以及更高的单车利润,令玛莎拉蒂2023年上半年取得不俗的业绩表现。

图片来源:玛莎拉蒂

得益于出货量的提升全球第四大汽车集团Stellantis今年上半年交出了亮眼的成绩单营收、调整后经营利润和净利润等重要的业绩指标均创新高

作为Stellantis集团旗下的超豪华品牌玛莎拉蒂的表现同样抢眼上半年玛莎拉蒂在全球范围内交付了超1.5万辆新车同比增长50%。同期玛莎拉蒂品牌全球销售额同比增长42%净营收同比增长39%13.09亿欧元调整后经营收入同比增长95%,达1.21亿欧元,调整后经营利润率达9.2%。

官方在财报中表示亮眼的成绩源自备受消费者青睐的全新格雷嘉SUV与全新GranTurismo跑车,细分领域明星产品的产能提升以及更高的单车利润,令玛莎拉蒂2023年上半年取得不俗的业绩表现。

玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索(Davide Grasso)。图片来源:官方

玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索(Davide Grasso)在接受界面新闻等媒体采访时也称业绩增长关键的驱动因素是格雷嘉SUV另一个不能忽略的事实是,排队等MC20超跑的名单很长。”

全新格雷嘉SUV首发于20223提供三个版本GT版搭载可输出300马力的四缸轻混发动机;Modena版搭载的四缸轻混发动机可输出330马力;高性能Trofeo版则搭载530马力的V6发动机。

玛莎拉蒂格雷嘉SUV。图片来源:官方

在今年的上海车展上,全新格雷嘉纯电SUV开启全球首秀也是玛莎拉蒂品牌上首款100%纯电SUV

全新格雷嘉纯电SUV 100%于意大利完成设计与生产,采用400V技术为核心,结合容量达105千瓦时的高性能电池,可提供高达820牛·米的最大扭矩。新车能够以超过500马力的最大输出功率,将最高车速推至200公里/小时之上。

大卫·格拉索表示格雷嘉SUV玛莎拉蒂增长的重要驱动力,在未来一段时间内仍将如此。营收方面略有不同,因为价格很多样化。所以在推广品牌时,玛莎拉蒂强调增长和收入,而不是销量。“因为我们希望专注于增长,不希望落入销量陷阱。

在他看来一个品牌被销量所左右时,会想要最大限度地提高工业生产的效率。如果不成功,失去卓越的品质或失去吸引力,就不得不打折出售。定价能力下降,品牌的商业价值也会下降。最终就会陷入一种很难走出去的困境。

而另一方面定价能力实际上事关竞争。“我们不想发动或卷入一场价格战。如果那样做,会在战略上完全失衡。对玛莎拉蒂来说,目标是尽可能制造出具备卓越性能的车型,使车辆更受消费者青睐。”

大卫·格拉索还表示对于超豪华品牌来说,发展规模或者销量无疑具备重要性,但更重要的是溢价能力。如果没有卓越的质量和溢价能力,就没资格说是真正的超豪华品牌。

目前玛莎拉蒂的盈利能力几乎已经达到了两位数调整后经营利润率为9.2%对于未来展望大卫·格拉索表示玛莎拉蒂的利润率短期目标是15%,长期目标是20%

玛莎拉蒂并不打算进行首次公开募股(IPO)大卫·格拉索说道当前,我们忙于管理品牌和复杂的业务,现在的重点是以长期目标为导向,推出更具魅力的车型。

现在市场上很多竞争对手都在推出限量版赛道专用车型,这些车型价格昂贵,但可以有效提升财务业绩对此大卫·格拉索认为许多限量版车型涌入市场,以致于它们一度失去了“限量”的意义。当太多的“限量版”频繁上市,就会起到一种反效果,使产品失去了限量的意义。所以对玛莎拉蒂而言,限量版的意义在于展示品牌或其自身的某些特质

玛莎拉蒂推出限量版不是为了增加营收,也不是为了获取更多利润,而是为了赋予品牌更多意义,赢得消费者青睐。

大卫·格拉索同时表示玛莎拉蒂不会进入新赛道。我们有明确的市场定位和全球客户定位。所以首先,我们非常关注保持产品线稳定,在此基础上微调或更新。但并不打算扩张平台基础。我们对母公司Stellantis集团能提供的支持非常满意。但我们也在规划新项目,利用新方法,推出新Quattroporte总裁轿车。

背靠母公司Stellantis集团大卫·格拉索认为玛莎拉蒂品牌在时间、人才、资金三大方面具有优势。在时间上母公司给玛莎拉蒂充足的时间来研发完美品质的车资金方面母公司提供充足的资金支持品牌进行软件研发、平台基础搭建、客户开发、采购人才领域Stellantis集团在全球五大洲拥有近25万名员工,为玛莎拉蒂提供了高精尖人才支持。

当前Stellantis集团正在大力推进电气化进程面对电气化潮流玛莎拉蒂也已经启动了Folgore战略按照规划2025年玛莎拉蒂旗下所有车型都将推出电动版本,2030年更将全面实现电气化。

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