晋西车轴04月11日公告，2023年全年公司实现营业收入12.83亿元，同比增长3.01%，实现归母净利润2035万元，同比增长93.48%。

据晋西车轴消息，日前，晋西车轴收到国铁物资有限公司中标通知，成功中标400辆GQ70型轻油罐车，这是公司近五年来最大一笔罐车订单。

公司生产的350公里高速动车组用车轴已实现了小批量供货，无论在原材料，还是制造工艺、产品性能上都可以满足产品使用要求，公司会持续做好原材料质量管控、加工技术及装备能力等方面的相关工作，保证批量产品的质量稳定性。

晋西车轴在互动平台表示，公司污水处理设备的应用领域为城市污水处理。

公司具备国内时速350公里动车组车轴的资质，目前已在时速350公里复兴号综合检测车上进行了小批量供货和装车，占比较小。

公司一直在积极推进国产化高铁车轴相关工作，公司生产的高速动车组用车轴已在时速350公里复兴号综合检测车上进行了小批量供货和装车，并持续开展产品的运用跟踪工作。

晋西车轴股份有限公司6月16日发布消息，近日，该公司产品通过香港地铁公司验收代表的现场验收，标志着香港地铁车轴正式交付。

晋西车轴今日涨停，龙虎榜数据显示，上榜营业部席位全天成交7428.98万元，占当日总成交金额比例为45.91%。其中，买入金额为4795.92万元，卖出金额为2633.07万元，合计净买入2162.85万元。具体来看，华泰证券上海黄浦区黄陂南路证券营业部、东兴证券上海肇嘉浜路证券营业部分别买入1646.33万元、1211.21万元；东莞证券宜昌沿江大道证券营业部、广发证券武汉京汉大道证券营业部分别卖出1046.33万元、645.05万元。

公司一直在积极推进国产化高铁车轴相关工作，供货规模受市场环境及需求方等多方面因素的影响，目前已实现小批量供货。公司环保设备、防务装备为近年来重点调整和开拓的新业务板块，目前收入利润占比不高。

2022年公司实现营业收入12.45亿元，同比增长3.15%；归属于上市公司股东的净利润1051.82万元，同比下降2.66%；基本每股收益0.01元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.05元(含税)，共计分配利润604.1万元。

公司一直在积极推进国产化高铁车轴相关工作，2022年，公司生产的高速动车组用车轴已在时速350公里复兴号综合检测车上进行了小批量供货和装车。

公司于当日召开第七届董事会第七次会议，审议通过关于聘任公司副总经理的议案。经公司总经理提名，董事会提名委员会同意，公司第七届董事会聘任李红林为公司副总经理。

公司拟将全资拥有的晋西车辆和晋西装备予以合并。由晋西车辆吸收合并晋西装备，合并后晋西车辆存续经营，晋西装备依法注销。由晋西车辆吸收合并晋西装备，合并后晋西车辆存续经营，晋西装备依法注销。晋西装备的全部资产、负债、人员、业务及其他一切权利义务由晋西车辆依法承继，合并后公司名称仍为“晋西铁路车辆有限责任公司”，晋西车辆仍为公司全资子公司。

晋西车轴在互动平台表示，铁路建设投资加大对公司主营业务有积极的影响。

7月13日，晋西车轴铁货分公司完成950辆C70E敞车生产任务，在短短两个多月时间里，创下了该车型单班日产14辆、月产396辆的新纪录，又一次彰显了分公司强劲的攻坚实力。据悉，面对7月15日前全面交付950辆C70E敞车的紧迫任务，分公司必须保证每日14辆的整车产出才能达到交付要求，平均而言就需要在40分钟内完成一辆整车。

公司预计2022年半年度实现归母净利润为875万元到1050万元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。