王凤英没有退路，小鹏汽车也是。

不同于理想汽车的李想，他有数位联合创始人或总裁类的人选来协助管理不同事业群，何小鹏的“左膀右臂”似乎只有王凤英一个......

这恐怕是王凤英最后一次执掌汽车公司，她带着声望、经验和强硬风格而来，为小鹏汽车的改革放手一搏。

小鹏汽车越来越像“小凤”汽车了。

2024年，小鹏还需要继续寻找活路。

丰田章男称电动汽车市占率最多只能达到30%；王凤英丈夫跳槽小鹏汽车

多位知情人士对电厂表示，王凤英几乎所有决定都得到了何小鹏的支持。

即将加入小鹏一年的王凤英做到了足够低调，却又无处不在。

新老车企的拥抱应时局而生，蔚来、小鹏不是个例，很多车企均做出了同样的选择。

在如流水般的高管任命中，长城汽车没有守住应该留住的人。

王凤英开对了药方？

如果完成不了军令状，总需要一个背锅的。

斩钉截铁，雷厉风行，是员工对王凤英的普遍印象。

目前市场竞争激烈，王凤英的改革措施能否起到作用，可能还需要时间来检验。

如今小鹏的低谷期或许正是王凤英大展拳脚的机会。

王凤英加盟小鹏能否“手到病除”？

小鹏为何需要王凤英？

现在的小鹏，急需一个王凤英。

小鹏如今的局面，显然不是一次降价就能解决的。

王凤英能拯救小鹏汽车吗？