无人驾驶
丁敏:无人驾驶,“减少事故伤亡人数”优先还是乘客生命优先?

从社会福利的角度,支持决策算法应“减少事故伤亡人数”;而与此同时,汽车制造厂商则为了吸引买家,选择优先考虑乘客的生命。人类首先应对道路决策的规则达成共识,才能允许无人驾驶上路,实现成熟应用。

全球首条庞巴迪Innovia300单轨两车相撞,线路采用无人驾驶

据轨道公司的说法,系统能够在紧急情况下,提醒司机手动启动紧急制动,但事故时列车司机并未来得及操作。

【工业之美】这台重达110吨的矿车,让中国成全球第三个拥有矿用车无人驾驶技术的国家

七台无人驾驶矿车可替代至少九台同型号车的工作量,降低燃油成本6%,整体收益率可提高49%。

重庆首台5G无人驾驶巴士投入测试:准确绕过障碍物,自动调整前进速度

这辆巴士最多可容纳12人,最大时速为20公里,为纯电动行驶,能实现无人操作下的行人避让、车辆检测、加减速、紧急停车、障碍绕行、变道、自动按站停靠、转弯灯开闭等功能。

驭势科技吴甘沙:除了解放双手,无人驾驶还能带来哪些变化?

吴甘沙认为,无人驾驶已经在全面商业化的前夜,但剩下10%的难题要用90%的精力去攻克。

无人驾驶卡车也要来了吗?

业内普遍认为无人驾驶卡车的商业化运营将比无人驾驶乘用车更快到来。

安联:信息资产造成的最大损失可达10亿美元 但保险覆盖率只有15%

在新型风险中,诸如机密信息、网络、数据、技术等企业的无形资产受到的重视程度正越来越高。

Drive.ai向公众开放无人驾驶服务 首尝商业化

从当天起,所有人在阿灵顿都可以在Drive.ai指定的接送地点呼叫无人车辆,或者下载Drive.ai的手机应用进行呼叫服务。

Uber开始遴选国际飞行汽车测试城市 欲面向全球推广

Uber公司宣布与五个国家合作在全球推广UberAir飞行汽车项目。

资本的贪婪VS创业者的梦想:Uber无人驾驶业务命悬一线?

Uber的命运已被投资人牢牢掌控。