今年前三季度，国内磷酸铁锂电池市占率逾60%，较三元电池高20个百分点。

碳中和目标驱动交通电动化转型加速，新能源汽车渗透率不断提高，拉动全球动力电池需求猛增，到2025年，全球动力电池装机量将达到1370GWH，进入TWH时代。

较于单纯的车辆出海，品牌化成为重中之重。

“跨界”妖股，三个月股价翻五倍。

成立第六年，天臣新能源还无法给黑芝麻带来业绩。

这个领域的话语权重新被传统车企夺回来了吗？

租赁对于中国汽车品牌不失为一种触达海外客户的有效途径。

​​​​​​​国轩高科是《通胀削减法案》出台后，首家在美建厂的中国锂电企业。

在高装机量的背后，仍不断有新玩家、新模式涌现。

如何突破供应安全和消纳保障的刚性约束，是新能源发展的真正挑战。