新能源
第三季度净亏损23.8亿元,何小鹏的回归能让小鹏汽车谷底反弹吗?

新车G9的交付开启并没有带来如期的销量提升。

光伏裂变,人人都想分一杯羹

车企追捧着光伏,如同追着自己光明的未来。

锂电材料面临内卷降价压力,电池厂商有望分享一波成本红利

从2023年开始,锂电板块系统性行情窗口或许将要关闭,接下来的锂电投资可能很考验精细化选股能力。

锂电产业链周记 | 宁德时代前10个月动力电池装车量翻倍 斯诺威股权竞拍价升至10亿

韩国电池企业SK On将于2026年底上市,东方盛虹跨界锂电材料产业,永兴材料碳酸锂冶炼生产线临时停产。

“另类”电源的崛起

不是所有电源都是锂电池。

光伏成为中国第三大电源,这些指标均创历史新高

未来光伏行业竞争将越来越激烈,包括头部企业、跨界企业、央国企之间的竞争。

绿电交易一周年:价格尚未充分反映环境溢价 外企和出口型企业购电积极

为促进绿电跨省交易,未来首先要强化顶层设计,建立完善包含跨省区电力市场在内的统一市场体系。

全球最大镍贸易商力勤资源上市,宁德时代为基石投资人

此次上市共募集资金36.7亿港元,将主要用于印度尼西亚的镍产品生产项目。

动力电池回收企业白名单扩容,千亿市场角逐开始

在动力电池生产旺盛的同时,动力电池回收也即将迎来一轮大发展。而很多企业也看到了其中的巨大商机,纷纷布局动力电池回收业务。

宁德时代曾毓群抛弃“赌性”

从草根到首富,宁德时代发生了哪些转变?