法拉第未来
汽车早报|法拉第未来第二季度净亏损1.25亿美元 众泰汽车上半年净亏损2.84亿元

小鹏汽车:通过降低成本和与大众合作,将缩小公司的亏损

贾跃亭与许家印,谁能实现造车梦?

市场还有多少机会留给跨界造车的FF与恒大汽车?

汽车早报|特斯拉Model Y国内再降价1.4万元 我国锂电池出口迎来爆发式增长

FF完成首台FF 91 2.0未来主义者联盟版交车仪式前的所有相关流程 ;赛力斯与中汽中心达成战略合作。

多家美国造车新势力二季度表现回暖,Lucid、Fisker已将进入中国市场提上日程

在摆脱外部干扰因素后,美国造车新势力的表现折射出不同公司在应对投资者、供应商等领域的能力差别。但这些公司却都有一个共识——中国市场很重要。

汽车早报|极氪回应运输车着火事件 法拉第未来任命新董事会成员

蔚来法务部:拒绝向“小牛说车”出售车辆,愿意赔付双倍定金

汽车早报|比亚迪1至7月汽车销量151.7万辆 保时捷工作人员回应公司与多家自主品牌寻求合作被拒

吉利汽车7月总销量为13.8万辆;美监管机构对28万辆特斯拉Model 3/Y展开调查

汽车早报|印尼投资部长称比亚迪和五菱将在该国建厂 法拉第未来提前开启第二阶段交付

郭明錤称华为和江淮汽车合作开发问界MPV定价100万左右;埃克森美孚据悉与特斯拉、福特等就锂供应问题进行谈判

汽车早报|法拉第未来将举行全球投资人沟通会 乘联会秘书长呼吁重启燃油车购置税优惠

特斯拉董事会放弃7.35亿美元股票和现金奖励以和解投资者诉讼。

“玩家们”在造车“围城”中乐此不疲

车能不能造出来不重要,只要“造车蓝图”能继续画下去,就有人会为这幅“画”买单。