离开国内资本环伺的温室，海外显然不给任何人偏爱，一切都需要时间去证明。

对于中国轮胎制造商而言，如何提高品牌力，提升产品附加值，从而提升利润率是重中之重。

图森未来要卖亚太业务，吉利又出手了？

2020年全年，吉利共卖出68142辆新能源车，占总销量的5.2%。

福特计划全球裁员3000人；现代汽车考虑加快美国电动汽车工厂建设步伐。

情怀不能当饭吃，当然也不能造车。

这是一个堪比加油的补能速度。

比Model Y还贵的阿维塔11，难解长安汽车的高端化难题？

春风动力不沐“春风”。

新能源汽车也开始掘金“她经济”了。