从“宠儿”到“弃儿”，起亚的没落，给予了人们对韩系品牌得失的思考。

曙光股份2021年净利润预亏-3.2亿元到-4.45亿元；2021年销量仅5812辆，同比下滑10.02%，2022年1月售车264辆，同比下滑68.38%……

3月5日，随着2022年全国两会的开幕，各大车企“大咖”都汇集与此，今年各位车企领导都提出哪些具有建设性意义的提案，我们来看一看。

根据多家车企陆续公布的2月份销量数据显示，昔日风光无两的日系汽车品牌整体表现平平。

在电动化浪潮中，A00级纯电动轿车市场成为整个新能源乘用车市场的重要支柱。

2021年，讴歌相继停止了中国进口车业务和轿车业务，讴歌TLX-L也已于2019年停产。

随着销量增长，针对保时捷车辆质量问题投诉量也在激增。

质量的增长并没有跟上销量增长的步伐。

界面新闻记者注意到，与销量一起增长的还有车主反映提不到车的呼声。

等等党哭了。