8月1日后，广丰、一丰及比亚迪丰田的工作人员将在丰田IEM主导下对新产品进行研发工作。

本质是赚不了增程充电的钱。

马斯克一边卷竞争对手，一边给一颗并不容易吃的“糖”。

新能源汽车的竞争，逐渐演变成产业链集群之间的竞争。

分析公司预计到2030年退役动力电池将达到现有退役量的10倍以上，中国目前仍占据领先地位.

印尼计划推出电动汽车投资激励措施；长城汽车正式起诉六个涉嫌严重侵权账号

连充电桩也涨价，新能源怎么突然不香了？

大众把价格差异归因于ID.3明确的产品定位、100%本地化生产以及中国的制造成本优势。

要赚钱，还得提效率和扩规模。

中国最猛卖车人。