智己汽车
智己联席CEO刘涛:汽车品牌从低端向上发展很难成功,未来降本主要靠软件技术迭代

包括LS6在内的智己汽车第三款车、第四款车,主要任务就是在主流市场中争取销量。

新能源汽车L2辅助驾驶装车率已逼近40%,多家公司今年力推城市NOA落地

2023年被多家研究机构定为城市NOA的元年。

汽车早报|深蓝汽车和华为签署合作框架协议 改款特斯拉Model 3或将半月内上市

比亚迪方程豹首款车型豹5正式发布;智己发布智能驾驶产品路线图;

汽车早报|特斯拉Cybertruck订单已超190万辆 印度因安全问题拒绝比亚迪10亿美元建厂提案

曾林堂低调入职零跑汽车辅佐朱江明;捷豹路虎因后视摄像头问题在美召回3134辆汽车

奥迪或购买智己汽车电动平台,知情人士称其处于行业“平均水平”

知情人士认为,智己的电动平台处于行业内的“平均水平”,但并没有过多独立研发的内容。

汽车早报|上汽回应网传奥迪购买智己平台传闻 天际汽车被列为失信被执行人

保时捷上半年在中国市场交付量同比增长8%;小鹏汽车登录以色列市场

传半幅方向盘车型暂停上牌,特斯拉、智己销售回应政策未变动

业内人士称,方形方向盘车型能否上牌主要看厂商公布的车型名单与车辆的出厂名中是否包含这一选项,如果有则可以正常上牌,如果对不上就会涉嫌车辆改装。

一周新车盘点 | 领克09推出大五座车型 10万级家轿上汽大众朗逸新锐上市

智己LS7强化能源管理;长城23款炮越野版亮相并上市。

除了智能驾驶和智能座舱,汽车公司还在比什么技术?|2023上海车展

围绕汽车电子电气架构的升级迭代,已经酝酿了一场暗战。