小米汽车
当雷军牵手舒淇:汽车行业的品牌化拐点与资本定价逻辑

行业洗牌仍在加速,能穿越周期的,永远是产品力与品牌力的同频共振。

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全新一代宝马i3正式发布;小鹏P7新增车型。

4个月之内,小米把SU7改款做成了一次“精益”销售切换

三拨人都没觉得吃亏,但这套切换成立的前提,本身就是代价。

小米新SU7,雷军输不起

小米告别“新手保护期”。

同是谈智驾,雷军与何小鹏的两会议案为何思路迥异?

技术主义者与理想主义者的分歧。

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蔚来ES9亮相工信部新车公示;2026款小鹏P7+上市。

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2026 年,竞争的主语或将从“参数领先”切换为“说到做到”,把少焦虑、可交付、可持续的产品记忆点讲清楚并兑现。

五大维度回顾2025年14款年度车型

在均分方差变小的班级里,交卷速度、个人特色和临场心态,成了新的胜负手。

年终将至,汽车公司的销量目标都完成了多少?

出口、账期和营销都被重新划线之后,单一的销量完成率不再足够解释问题。

雷军,太委屈

没那么好,但也没那么差。