经销商
【独家】 光“大”确实不行了 中国最大汽车经销商之一要瘦身

庞大集团将推出公司历史上最大规模的资产缩减计划,以保证持续经营所需要的资金,以及提升利润。

汽车经销商对品牌满意度奥迪得分最高 起亚垫底

全国工商联汽车经销商商会出具的一份排名显示,有时候车卖得越多,生产商与经销商之间的矛盾反而更多。

宝马做了一个艰难决定 未来中国30%的销量就靠它了

宝马发布了首款前驱产品,对于追求操控乐趣的车迷而言,这似乎是一种妥协。但对于宝马而言,这大概是在多方权衡之后做的最精明的商业决定。

宝马“内斗”升级 经销商拒绝提车

宝马经销商联合会正要求其成员从2015年1月1日起停止从宝马汽车处提车,并且不指派任何人员参加宝马汽车组织的任何活动。更多其它品牌的经销商也在酝酿跟进措施。

避免重蹈宝马覆辙 奥迪主动砸20亿元讨好经销商

奥迪主动提出了让利经销商的政策,它不希望宝马经销商集体抗议这类事件发生在自己身上。

豪车不再好卖 经销商对品牌大喊:别再对我指手划脚

豪华车市场的容量始终是有限的,跨国汽车公司对于中国市场过于乐观了。

一次又一次输血 庞大的希望到底在哪里?

这家以卖汽车起家的家族企业,三年前顶着“中国最大汽车经销商”的光环上市融资60亿,随后又融资52亿,昨日又获批30亿。庞大董事长庞庆华说:“这家公司的未来不在卖车,而在服务。”