这条拥挤的赛道，还能容得下一个负债累累的投机者吗？

与其说贾跃亭是在救FF，不如说是贾跃亭在救自己的未来。

郭明錤：预计英伟达下一代AI芯片R系列/R100将在2025年四季度量产 ；贾跃亭称开启个人IP商业化赚钱还债，还要出任FF联席CEO，公司董事会否认；三六零否认公司存在资金困难。

马斯克解散特斯拉超级充电团队；贾跃亭视频回应外界质疑。

奇瑞回应西班牙建厂传闻；分析师称特斯拉二季度交付量可能继续下滑。

流量是一把双刃剑。

小米的软肋是高端化难速成。

在经历同样的挑战背后，一方选择自救，另一方则选择为梦想继续窒息。

比亚迪将在墨西哥设厂；小米汽车门店开建。

诸多举措背后，在造车路上奔跑了近10年的贾跃亭，与他创办的FF又将走向何方？