奔驰
戴姆勒加速向数字化转型,未来5年将投资700亿欧元

梅赛德斯-奔驰认为,中国是未来10年增长潜力最大的市场。

奔驰EQE谍照发布,未来将有AMG版本|新车

EQE将于2022年推出,它将是一款电动行政轿车。

全新梅赛德斯-迈巴赫S级全球首发,“给个眼神”就能控制车辆|2020广州车展

后排智能感应助理可根据后排乘客目光、手势和肢体语言,开启主动式照明系统等舒适配置

戴姆勒董事会主席:五年后将成为一家规模较小公司,营收以软件服务费为主

这家德国汽车制造商认为,豪华不再是通过富丽堂皇来标榜自己,而更要通过可持续性和效率来定义自己。

变局中如何技术创新与合作,戴姆勒在中国发展高层论坛上这样说

除了加速品牌在电力驱动和汽车软件等领域的发展,戴姆勒的“2039愿景”与中国2060实现碳中和的可持续发展目标不谋而合。

2022款奔驰C级谍照曝光,比现款更像“小S级”|新车

2022款奔驰C级或将提供后驱以及四驱选择。

德系豪车代表,奔驰的自动驾驶之路

在自动驾驶领域,戴姆勒是不可能放弃的,他们只是在寻找一条更适合自己发展的道路而已。

激进与保守,新势力和传统车企对待自动驾驶技术的不同理念

奔驰由工程师来验证系统,而特斯拉则选择由用户来验证。

除了舒适性进一步提升之外,奔驰新一代V级MPV还有哪些优化? | 试驾

现如今如果还仅仅只是用一个“大”来评定一款MPV显然是有些不合时宜了。

换了前脸的奔驰E级车,其实最大的改变来自于智能驾驶| 试驾

与造车新势力习惯将力气使在宣传上不同,奔驰E的力气都被用在了提高用户体验上。