自主品牌
豪华低价不是国产新能源的“良药”

自主品牌中高端新能源车,等待卖一个好价钱。

追赶30载,自主品牌终于要在今年赶超合资了

在7月份的新能源汽车零售销量排名中,前十名全部由自主车型霸占,合资则全面溃败。

汽车下乡最利好哪些公司?52个汽车品牌参与,比亚迪、五菱及奇瑞等中低端车型或受益最大

考虑到具有10万元以下车型的供给优势和较为良好的销售网络,比亚迪、五菱、奇瑞及长安整车厂的受益可能性较大。

长安汽车实控人减持股票后股价涨幅回调,1至5月新能源汽车销量市场份额仅为3%

长安汽车新能源汽车销量并不在第一阵营,1至5月新能源销量为5.1万辆,市场份额为3.0%,厂商销量排名仅第八。

5月乘用车销量回升:一汽大众反超比亚迪回归榜首,上汽通用同比跌幅最大

供需两端均明显改善,自主品牌同比增长高于行业。

【深度】中国汽车公司加速崛起,准备好迎接下一个“现代”或“丰田”了吗?

这是一个很大胆的预测,但如果反过来看,作出中国不会出现这样的汽车公司的假设需要更多勇气。

4月汽车保值率报告:长城坦克300超出保时捷卡宴近3%

4月坦克300保值率达到了80.59%,超出车型平均保值率近14个百分点,位列自主品牌SUV之首。

1月召回154万辆,五菱、奥迪、丰田位居前三,竟都因“动力中断”?

汽车安全问题向来不容忽视,2022年1月有哪些汽车召回?

长城汽车的城池,牢不可催?

长城汽车坐二望一,布局氢能,达摩克里斯之剑依然高悬头上。

数据 | 自主品牌新能源车靠不靠谱?我们分析了近10年的事故和投诉

因自主品牌新能源汽车质量引发的事故频繁出现,与此同时,针对自主品牌新能源车的投诉量也创下历史新高。