手机是否成为了电动汽车的“大号钥匙”?

昔日的偶像，如今的对手。

本就忌惮会被科技企业夺走“灵魂”的车企，真的会轻易地将自己和盘托出吗？

盛世掩盖下的“灰犀牛”能让雷军察觉，但能让整个小米察觉吗？

雷军造车，先立人设。

苹果一直都在“要不要造车”，“要不要自主造车”，“是造半自动的车还是完全自动的车”之间飘忽不定。

粉丝经济是小米造车最大的底气之一，但现在看来，它越来越像给造车找到的一场“精神胜利法”。

造车三问“有钱烧，有厂产，有人买”，每一问，小米造车都无法给出确切的答案。

面对复杂的市场形势，立讯精密能转型成功吗？

“苹果还造不造车”这个问题已经不需要再被反复论证了。