吉姆尼过不去的地方，其他车也别想过去。

这话虽然有些夸张，但也一定程度上反映出大家对吉姆尼的认可。作为一款入门级硬派越野车，铃木吉姆尼以其过硬的越野素质和小巧讨喜的外观获得了许多越野爱好者的青睐，甚至由于其小巧灵活也被很多人用作市内通勤。

专业性强的车一般都不会很快更新换代，吉姆尼也是如此。目前在售的第三代车型在1997年时就已经推出，至今已有20年，可见其强大的生命力。最近也有越来越多的消息表明，全新第四代吉姆尼将在2018年问世，而这两天流出的两组图片给全新一代吉姆尼的外观砸下了实锤。

外观复古 方圆之间诞生经典造型

第一组照片是从铃木工厂内流出的，照片显示疑似全新一代吉姆尼的白色车身正在总装线上等待装配，另外还有一台装配完成的铃木牌越野车，该车造型与此前曝光的PPT中的第四代吉姆尼造型十分相似，黑色的进气格栅加上两枚圆形大灯，在“方盒子”车身上显得十分复古，而车旁的技术人员似乎正在对车辆进行检查分析。

第二组照片则是来自于意大利汽车杂志Quattroruote的电子扫描件（尚未刊发），扫描件中显示的车辆已经挂上了JIMNY的车牌，外观与上一组工厂中的车辆一致，只是车底裙边、轮眉处多了黑色覆盖件。这份图片的流出几乎可以让人肯定，全新一代吉姆尼的造型99.99%与此前曝光的PPT照片一致。

从最新的照片中我们可以看到，全新吉姆尼相比于第三代要方正硬朗了许多，也复古了许多。笔直的A/B/C柱和横平竖直的车身线条组成了一个大“方盒子”，但在前脸上五孔竖幅中网两侧是两只圆形大灯，大灯斜上方和前保险杠两侧又分别嵌有更加迷你的圆灯，与整体方正的造型形成了反差萌。形似标准矩形的尾门上也挂着备胎，同样是方与圆的对比。照片上的车身颜色为白色，不过值得一提的是，全新一代吉姆尼在车身颜色上还提供了红黑、蓝白、灰白等双色设计，更符合时下流行趋势。

内饰朴素 方向盘、仪表盘颇有新意

在最新的内饰照片中我们可以看到，新吉姆尼还是一如既往地采用了大面积的硬塑料材质，中控台采用左右对称的设计，中央显示屏凸起在最上方，往下一次是矩形出风口、圆形旋钮（大概是用于调节温度与出风口控制）以及车辆越野模式等控制按键，靠近车门侧的两个出风口则是使用了圆形翻盖的经典设计。方向盘和仪表盘其实挺有意思的，三幅式多功能方向盘底部被削平，颇具动感，这也算是铃木的一些与时俱进的小心思；而仪表盘的时速表和转速表处应该是加装了内圆外方的装饰壳，一方面继续体现新车方圆之间的设计语言，另一方面则是起到遮阳作用。从图中看来，新车还配备了一键启动功能。

动力系统未知 越野能力依旧强悍

据悉，全新吉姆尼将继续使用非承载式车身，进一步强化底盘，并将换装一套带低速挡的全时四驱系统，同时配备有坡道起步、陡坡缓降，以及带有越野模式的车身稳定系统和牵引力控制系统。动力系统方面目前仍未有消息，可能会在原有1.3L自吸发动机的基础上增加0.66T涡轮增加发动机的动力系统，这样就成了标标准准的日本K-car了，不过笔者以为这种可能性不大，毕竟在越野、脱困过程中，涡轮介入的迟滞可不是一件好事。

写在最后

自1970年诞生以来，吉姆尼已走过47个年头，三代车型跨过两代人的成长轨迹，其生命力不可谓不强大。如今随着最新照片的曝光，我们几乎可以确认所见即所得，这就是第四代吉姆尼的模样。据悉明年5月新车就会在日本率先上市，也许明年更早些时候的三月，我们就能在日内瓦车展上看见第四代吉姆尼的真身了。（文/钱溢佳）