黑榜

君马S70：父辈的皮尺传三代

很多人对君马感到陌生。这也难怪，毕竟这个汽车品牌只有半年的历史。

不过谈起君马之父——众泰，想必名闻遐迩。想当年泰哥带着一众虚心的测绘师拿着皮尺游学天下，丝毫不感心虚。最终为品牌赢得兰博基泰、保时泰、玛莎拉泰、福士沃泰等行业尊称。

如今，名扬四海的泰哥只想做自己。于是君马去年作为一个独立子品牌正式诞生。1月份上市的S70正是这个新品牌的首款车型。对于这款“大尺度轿跑SUV”，泰哥付出了很多，比方说忍痛抛弃了鞍前马后跟随多年的皮尺部，斥资请来了全球知名汽车设计公司宾西法利纳。

这一次，阅车无数的宾西法利纳设计师想必对中国汽车市场进行了深入浅出的调查，尝试制造出一款深受广大四五六线市场消费者青睐的好产品。或许是极高的专业度令他们对出色的汽车设计过目不忘，因此我们在S70的身上还是看到了国货精品哈弗M6的影子，坐进车舱又从一块硕大无朋的25寸显示屏上咂么出了奔驰S级的味道。

可以说，君马S70给我们讲述了一则关于传承、关于坚持、感人至深的家族故事：DNA对一个家族的影响力是绝对不能被忽视的，即便从海外引来不同的血缘，依然不能掘断倔强的根。正所谓，打断骨头连着筋，爸爸的皮尺永在心。泰哥加油！

陆风逍遥：8万元的中国GLA

在通过山寨路虎取得阶段性“博眼球”后，陆风又开始了新一轮的抄袭大战，只不过这次的目标成了奔驰。2016年的销量在去年被逐渐觉醒的中国消费者来了个腰斩，再加上质量极差的前任车主口碑，陆风现有的产品线已经充满了疲态。

所以陆风给自己找了逍遥这款车来做救命稻草。从尺寸上它可以被划分在紧凑型SUV市场，但造型上却很难将其界定为SUV。陆风逍遥所针对的消费者应该百分之百买不起奔驰GLA，所以号称是“8万元的中国GLA”成了陆风逍遥打动快手观看者这个层级汽车消费者最动听的广告词。

从价格上，陆风将逍遥划成了青铜、白银和钻石等五个级别，初看上去可能会认为陆风全厂人民都是王者荣耀的资深粉丝，沉迷游戏而忘记了造车的本职工作。顶配卖到13万可以说是信心爆棚了，这个价钱已经可以考虑本田缤智或日产劲客这样的合资品牌小型SUV了，品牌更好，质量更佳，辨识度更高，除了在五线及以下城市的群众认可度不高外，几乎所有方面都完胜陆风逍遥。我很难对陆风逍遥的未来做任何乐观判断和预估，厂家喊出的3000台目标，在没有彻底摒除抄袭的帽子前，是很难达到的。

红榜

广汽本田飞度潮跑版：从一台车进化成一种文化

对于一款在2013年上市、拥有无数忠实拥趸的入门型小车第三代飞度来说，如何让它在产品生命中期再“精彩”一次呢？广汽本田的做法是借着江湖诨号之势推出“新”版本。

先来简明扼要地回顾下这台被誉为“平民超跑”的小车：同级账面数据最强的发动机、可能是同级最阔绰的车内空间和燃油经济性最佳的变速箱、同级最无争议自带高关注度的“话题流量王”，这些不用赘述大家肯定早有耳闻。当然还有那令GK5名垂青史的战绩：一台原厂发动机在广东国际赛车场做出的1分32秒圈速，以及长期占据天马山最快圈速前列的成绩。

也正因此，第三代飞度从FIT演进成了GK5，虽然售价只落在十万附近，但“超跑”的名气却在轮胎与赛道的一圈圈耳鬓厮磨中逐渐被叫开，善于戳中年轻人心思的广汽本田也借势推出了潮跑版和潮跑+两版新车型。三大件并没有做修改，更多的变化出现在了外观和内饰上，简要说这两台就是“本田官方认证出厂的合法改装车型”。一个值得书写的修改是在配置中加入了换挡拨片，这对一台经常出现在知名/不知名、官方/非官方赛道上的GK5来说，算是非常及时和必要地增配了，再算上7.38万至11.28万的全系售价，无论是买来日常代步还是用以玩乐，GK5是这个细分市场内当之无愧的“王炸”了。

广汽传祺GA4：A级轿车市场搅局者

广汽传祺是当前自主品牌中高端化布局非常成功的一家。但纵观其产品线，GS4、GS8等SUV产品仍然构成了其销量的很大比例。而轿车方面，传祺并没有十分出彩的产品。广汽传祺GA4的出现将补足传祺在紧凑级轿车领域的短板。也将成为这个品牌从50万辆年销量冲击70万辆年销的关键之作。

因此，广汽传祺极力塑造GA4高品质的A级轿车形象。应用光影雕塑2.0造型设计美学，采用Flying Dynamics凌云翼家族前脸，营造出流畅的车身线条光影。箭羽式LED组合尾灯、展翼型LED日间行车灯、LED前雾灯一起构成的极富辨识力的LED灯光组合，大幅提升整车科技质感。

传祺GA4轴距为2650mm，应用视觉拉宽设计，营造出越级尺寸感；精心的腰线设计让传祺GA4展现了紧凑级轿车因车长限制本难以表达出的舒展姿态。17英寸切削光辉运动轮毂，则代表了它的年轻化和运动化取向。内饰部分，GA4采用GAEI空间最大化人机布局设计理念，1060mm前排空间，950mm最大头部空间。座椅采用了柔软的真皮，采用居家沙发设计理念，柔软的座椅填充，真皮包裹，意在营造出豪华的乘坐体验。

传祺GA4搭载200T第二代发动机，在1500转即可输出202N•m峰值扭矩。配备爱信6AT手自一体变速箱，换挡响应速度和动力总成NVH性能都得到了保障。

智能配置方面，传祺GA4搭载了德国博世ESP 9.1车身稳定系统、HHC上坡辅助系统。主被动安全方面，GA4采用高强度安全车身设计，加上TPMS直接式智能胎压监测系统与6安全气囊。此外，360°全景泊车影像可实现可视化泊车。

7.38-11.58万的价格直指在轿车领域十分强势的吉利帝豪GL。它同样将与合资品牌中的雪佛兰科沃兹、福特福瑞斯等A级轿车抢占份额。

全新林肯领航员Navigator：全尺寸豪华SUV鼻祖的全面升级

1997年，首代林肯领航员Navigator上市，该车型在过去10年中成功开创了全尺寸豪华SUV细分市场。上个月，这款被视作“全尺寸豪华SUV鼻祖”的车型迎来了新一代产品。

与旧款相比，新车在外观方面出现了颠覆性的变化。星辉式前格栅、独特的王冠式LED自适应前大灯以及双冰球棍式LED日行灯创造出一个符合当前消费者审美的前脸，而悬浮式车顶、一体贯穿式尾灯和22寸镜面轮毂同样极富辨识度。新车的涂装配色也显得为时尚大气。

更重要的升级体现在科技配置方面。新一代林肯领航员搭载DLP数字光处理技术的抬头显示系统，提供6种驾驶模式，令驾驶变得更加轻松。12.3英寸全液晶仪表盘、带有SYNC 3娱乐信息系统的10英寸中控屏、支持Qi和MPA标准的无线充电技术以及可连接10个移动设备的车载4G WIFI在提升科技感的同时，也充分考虑到消费者将车辆作为全新智能移动终端的使用习惯。带Stop&Go自动跟车功能的ACC智能自适应巡航系统、360°全景影像、PCA防碰撞辅助系统则提供前方距离警示、碰撞预警、行人监测及主动紧急制动等功能则将行车过程中的安全风险降到最低。

雷克萨斯LS/LC：豪华车领域的一股东方清流

每个品牌都有自己的DNA，对于占据豪华品牌半壁江山的德系三强来说“设计、操控和科技”是它们各自的标签。而生于美国，一直不遗余力的往自己身体里注入东方哲学的雷克萨斯独具一格，塑造了东方式的儒雅。

作为家族的第五代旗舰，全新LS共推出了搭载两种动力的共计6款车型，售价区间为88.8-128.8万元。雷克萨斯对LS倾注着最高的心力，当对手将标签放至无限大的时候，雷克萨斯则小心翼翼地收紧个性在LS身上的表现欲。如匠人打造器物一般，用最精密的调教，确保LS能够百分之百传承雷克萨斯惯有的静谧和优雅。

最让人深刻的就是“切子”，它不仅是一种创新的素材及工艺，更是富含“时间的魅力”的艺术体现，与“鹤羽折布”在光影交错之下相应成诗，三维的褶皱效果更是散发出迷人的光彩。这些不凡的细节承托了雷克萨斯想象力和手工艺的碰撞，让人痴迷于LS车厢中的点点滴滴。

而依傍在LS身旁的还有充满了驾驭激情的大型豪华GT跑车LC，新车在中国市场推出了3个版本，售价区间为126.8-138.6万元。凭借全新GA-L后驱平台先天善跑的底子，全新LC犹如LFA上身，富有浓浓雷克萨斯标签化的驾驶质感，足以令每一个驾驶者体验到日系儒雅背后的那股狠劲儿，并且在驾驭速度的基础上，它依旧有着雷克萨斯原汁原味的豪华和舒适。