德系三强 奔驰E级 宝马5系 纷纷完成换代并国产，唯独奥迪A6迟迟不见新车到来，第四代A6从2011年上市已经足足卖了6年，可是从销量看现款A6L（底盘代号C7）似乎没有退烧的迹象。

奔驰E级 宝马5系 换代后，人们对新A6的期望值反倒越来越高，新E级外观并无新意 宝马5系内饰设计又无太多创新。设计上相对比较内敛的奥迪要如何在现款车型上再进化呢？

最近奥迪官方终于发布了一段预热视频，这预示着新一代A6很有可能在今年的日内瓦车展亮相。

奥迪设计师早前放出的新车设计草稿图已经高度还原了全新 A8 和 A7前脸设计，更宽更扁的六角形进气格栅就是未来奥迪家族设计。不变的是，镀铬装饰条数量决定等级的套路还是老的。

 

 

新A6的六角形进气格栅同样变得更加宽扁，大灯继承现款车型设计理念但棱角更鲜明，日间行车灯光带更加复杂。新车配备矩阵式LED大灯没有悬念，但配备A8独有的矩阵式激光大灯的可能性很小。新一代A6的ACC长距雷达的布置有变化，之前的测试车将雷达布置在进气格栅两侧，定型后似乎改在奥迪LOGO中。

 

 

从车身轮廓看新车没有明显变化，后悬稍微缩短了一点。新A6采用大众集团的MLB Evo平台，车身上更多铝制材料有助于轻量化，然而每逢加长胖三斤，估计国产后重量会比标轴版重不少。

素有灯光厂之称的奥迪，这一次为A6也打造了一套耀目的尾灯。最让人惊讶的细节是，新A6采用了与A8类似的一体式尾灯，但A6配备OLED尾灯的可能性不大。

 

 

除了A6外，如今A6 Avant 旅行版也已经曝光，外媒也终于抓拍到新A6的内饰了。

 

 

从谍照看，新A6的内饰几乎与A7一模一样，不同的地方是新A6似乎没有采用贯穿式空调出风口。

新A6动力总成也让人好奇，2.0T 发动机应该依旧是主力，高配车型会象征性的保留3.0T发动机，最大的争议在于变速箱，有迹象表明新车会和Q5一样采用 7速双离合变速箱，MHEV 48V轻度混动动力系统也有可能出现在新车上。

早在去年2月份，一汽奥迪就开始对生产线进行升级，国产车型年内上市的可能性很大。