从近60万辆销量到120万辆的目标，5年60万辆对奥迪而言该如何实现？是达到平均20%的增速还是布局产能的提升？这些固然是问题，但问题的背后更是奥迪为何要设下这一上百万的目标。

4月2日，援引德国媒体Automobilwoche消息，奥迪全球市场和销售董事Bram Schot在采访中表示：奥迪未来6年在中国市场将实现销量翻倍的目标，这意味着到2023年，奥迪在华的汽车销量将实现120万辆。

数据显示，过去的的整个2017年中，奥迪在中国汽车市场的销量为59.7万辆。而在2018年第一季度销售统计中，奥迪在华销量超15.3万辆（含奥迪进口车），同比增长42.1%，其中3月份单月销量达到5.4万辆，环比增长37.1%。

持续增长的销量数据表明奥迪在中国市场的发展恢复稳定增长，但面对120万辆的销售目标，在外界看来奥迪似乎太过乐观。毕竟在这一目标背后，不仅考验奥迪在华产品体系建设，同时也需要注意整个宏观中国车市的增长。特别需要注意的是，“双合作伙伴”策略将如何在华尽快落地？

平均20%的增速成主要挑战

按照奥迪在中国市场发展规划，预计到2023年实现120万的销量，相比于奥迪2017年在中国近60万的销量数据，通过核算，奥迪未来5年达成这一目标在华销量整整需要提高一倍。

多出的60万辆从哪来？汽车预言家通过数字对比发现，如果按照奥迪去年60万的销量基数，要在五年内再次实现60万辆的销量增长，就意味着平均每年奥迪在华销量增长要达到12万辆（相比2017年销量）。换句话说，奥迪每年销量需要平均增长20%。

据了解，奥迪在2017年的销量虽然达到59.7万辆，但相比2016年仅仅同比增长了1.1%；同时，在奥迪的2016年销量中，其相比2015年也仅仅是增长了3.6%，20%的增长态势奥迪近几年十分罕见。

除此之外，对比宝马、奔驰这两大豪华品牌，虽然奥迪在华的销量数据并不差，但从增长速度来看，宝马这两年在中国的增速保持的10%以上，都远高于奥迪，尤其是奔驰年销售增速超过20%。

奥迪作为三大豪华品牌之一，不论是从自身的销量发展还是和对手的竞争中，想要在未来五年实现近20%的大幅增长存在很大挑战。

为何瞄准120万辆？

中国是豪华汽车最重要的市场之一，据相关数据显示，在3000万辆的汽车总量中，目前豪华车细分领域只占到十分之一的份额，约为300万辆。但伴随着汽车行业的发展，这一占比预计将达到15%，也就是450万辆。

在整个豪华车市场变大的基础上，奥迪逐步调高自己的销量目标似乎是在情理之中。但汽车预言家查阅相关资料发现，在今年年初，奥迪所公布的2018年整体销量目标与2017年保持一致；除此之外，在中国市场中，奥迪今年的目标则为62.5万辆，比2017年的59.7万辆仅增加了4.6万辆。

对比2017年销量，如果奥迪实现2018年目标，在华销售仅增长7.7%。如此大的差距，为什么奥迪敢喊出5年内完成120万辆的销售目标。

分析奥迪2017年年报，奥迪首次提到2022年实现总计100亿欧元的利润潜力，为实现这一目标，财务和信息技术董事亚历山大·赛茨提出在包括车型攻势、研发转型、中国等7个工作领域进行组织调整。

值得注意的是，中国是7个工作领域中的一项，奥迪股份公司管理董事会主席施泰德将亲自操刀。由此可见中国市场对于奥迪2022年实现100亿欧元利润的作用，而120万辆的销量也是奥迪促进利润提升的重要方式。相关财务人士分析，120万辆可能是未来奥迪在财务支出与盈利预期换算后的一个数据，因此，这是指导奥迪未来在华发展的一个信号。

产能怎么扩充？

相比奥迪对中国市场的未来预期，目前奥迪在华发展的速度并不顺利，尤其是120万销量目标的提出，表面奥迪在华产能与产品布局必须加大，也间接指出奥迪在华必须有新的合作伙伴。奥迪股份管理董事会主席施泰德认为：“提前规划产能布局，是赢得未来的关键之一。”

奥迪股份管理董事会主席施泰德

3月29日，历时三年建成的一汽-大众长春奥迪Q工厂正式投产。相关资料显示，新工厂主要用于Q系列SUV的生产，全新Q5L将从该工厂下线。新工厂拥有年产15万辆整车的能力，加上之前的66.5万辆产能，奥迪未来在华的年产辆将达到81.5万辆，该数字几乎是奔驰和宝马在华年产能的总和。

一汽-大众长春奥迪Q工厂

除此之外，在奥迪未来几个月的短期规划中，一汽-大众还将在佛山华南基地二期、青岛华东基地以及天津华北基地的建成投产，届时，一汽-大众将在全国形成五大基地战略布局，全面覆盖东北、西南、华南、华东和华北。到2020年，五大基地可用于奥迪品牌的产能将达到100多万辆。

除此之外，有媒体透露，上汽集团与奥迪的合作也在加紧落地，预计2018年下半年将由确定结果，甚至有媒体披露首款引入车型或为奥迪Q4。以此来看，加大与现有合作伙伴产能建设，加快推进新合作伙伴的落地，是奥迪在华必须加快布局的核心。

在战略基础上，奥迪也在加快对华产品的引进。相关资料显示，奥迪方面曾称在未来5年中将在中国推出10款全新SUV车型，其中7款将进行国产，而在2018年，奥迪旗舰全尺寸SUV全新奥迪Q8也将在中国全球首发。SUV作为国内市场竞争最为激烈的板块，奥迪在中国想要达到120万目标，必须向该领域倾斜。