界面新闻从滴滴快的内部人士处获悉，滴滴快的正在美国招人，计划在美国建立研发中心，并进军美国市场。

该人士对界面新闻表示，美国的发展环境更加透明、开放，也更适合科技创新的发展，不会牵涉到太多行政管制和利益纠纷。另外，滴滴快的在美国更容易吸纳全球顶尖的科技人才，目前智能交通行业和大数据方面的技术人才并不多，滴滴快的目前主要是从百度、腾讯和阿里这类国内互联网公司挖人，但这并不能满足对人才的需求。

此外，Uber能在美国发展得好，说明那里的出行市场需求是旺盛的，进军美国市场对滴滴快的的资本发展也有好处。

滴滴快的进军美国主要是出于技术和资本层面的考虑，另一位接近滴滴快的的知情人士对界面新闻分析称，一方面，美国市场不同于中国市场大肆进行价格战，另一方面，美国市场能够给滴滴快的带来新的资本故事。

6月26日，滴滴快的CEO程维在给股东的信中表示，“上周，我们宣布将面向全球投资者融资约15亿美元，以推动下一阶段的发展。在5天时间里，此轮融资就获得了超额认购，因此我们也计划增加融资规模。”

《华尔街日报》6月25日援引知情人士消息称，滴滴快的计划融资20亿美元，融资完成后，公司估值将达到约150亿美元。今年5月新浪微博向美国证券交易委员会递交文件显示，公司在滴滴快的上一轮的融资中投资了1.42亿美元。当时滴滴快的的估值为80亿美元，此次新一轮融资若完成，滴滴快的的估值将提升接近一倍。

根据易观国际5月份发布的数据显示，2015年第1季度中国专车服务订单量占比前三名分别是滴滴专车、Uber和易到用车，占比分别为78.3%、10.9%、8.4%。

程维在给股东的信中表示，自5月份以来，滴滴快的的每日专车订单数从100万增长至300万，每周增长30%。目前，滴滴快的在中国的专车达到80%的市场份额。预计到年底滴滴快的年化总收入将达到120亿美元。

Uber的融资也没有停止过，英国《金融时报》6月11日报道称，6月22日，Uber将在中国正式发起新一轮的融资，融资金额为15亿美元。这封邮件由Uber CEO特拉维斯·卡拉尼克本周发送给Uber投资人，上月有消息称Uber的估值可能达到500亿美元。

这家2009年创办于美国旧金山的创业公司，目前已经成为美国最值钱的创业公司之一。2010年10月Uber上线，最先在美国纽约、洛杉矶、波士顿等大城市提供叫车服务。2013年8月Uber进入中国，并从2014年7月开始在深圳、上海等六个城市推出“人民优步”服务。截至2014年12月16日Uber发布的数据显示，公司业务已拓展至53个国家的200多座城市。

随着出境游人数的爆发，海外专车市场不容小觑。中国旅游研究院数据称，2014年中国出境游人数达到1.17亿，首次超过美国成为全球最大的出境游客源地，预计2015年出境人次继续增长17%。美国《福布斯》周刊报道，2014年中国游客前往美国人数超过200万。随着中美十年签证政策的实施，将进一步刺激因私出行去往美国游客数量的增长。

易到用车在去年9月份，就曾宣布进军海外市场，在美国旧金山、纽约、凤凰城提供用车服务。截至今年2月，易到开通了包括伦敦、悉尼、东京在内的31座海外城市的用车服务。但在上周易到裁撤海外事业部的消息不胫而走，易到相关负责人对此回应称是“公司业务中正常的人员流动，裁撤海外事业部事实上是易到海外业务的模式升级”。

同样开辟海外专车业务的某大型旅行网站负责人对界面新闻表示，易到对海外业务的裁员，更多的是由于没钱投资新业务，处境尴尬。这与海外专车整个市场的发展情况，并无必然联系，“但滴滴快的进军美国，显然不只是去做华人市场，切入美国本土市场的意义会更大。”