履新不到半年时间，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智，这位跨国汽车公司在中国最年轻的总裁，接受界面新闻专访时表示，迄今为止BMW最为清晰的品牌战略业已形成：BMW主品牌是核心，BMW M和BMW i两个子品牌是两翼——M代表宝马一直强调的纯粹驾驶乐趣、最好的驾驶性能， i则代表着节能环保、创新以及未来可持续发展。

“我们希望用以发展两个子品牌的先进科技能够推广到BMW核心品牌的所有车系上，三个品牌从三个维度上一起发力，这样能够奠定宝马现在和未来的竞争优势。”面对越来越激励的豪华汽车竞争格局，刘智认为宝马仍具有先发优势。

目前，宝马是所有豪华汽车品牌里第一个，也是唯一一个为电动车单独创立子品牌的公司。刘智透露，为了让消费者更好地理解并且区分新能源车型，今年6月开始，宝马给这些车型统一起名“iPerformance”，中文名对应“i电动性能”。

“i电动性能”车型在进气格栅、车身等位置的标识有变化。稍早前宝马集团正式宣布，将在中国提供5个车系9款新能源车型。

刘智认为，BMW品牌在新能源领域遥遥领先于竞争对手。“我们有一个独立的子品牌，我们有纯电动和插电式混合动力车型，我们的车型数目涵盖细分市场的数量，从轿车到SUV，从紧凑型到豪华型、大型。”

千万别以为BMW i仅仅是一个产品矩阵，它不仅是智能轻量化设计和电力驱动技术的先锋，也是智能互联和自动驾驶的创新平台。

今年7月，宝马集团公布与英特尔和Mobileye建立合作关系，将于2021年把基于BMW iNEXT的自动驾驶汽车投入量产——这是迄今为止最清晰的自动驾驶时间表。

与此同时，BMW i更代表了宝马品牌新技术的孵化器，一系列创新技术正被引入主力车系。源于BMW i的碳纤维科技和激光大灯已应用于全新BMW 7系，BMW eDrive电力驱动技术已引入BMW X5、2系旅行车、3系、7系和国产的X1等车型。

刘智对今年宝马在中国市场的表现满意——前8个月BMW品牌交付量超过31万辆，同比增长率接近10%。尤其在很多细分市场上，比如BMW 5系一直是豪华商务轿车细分市场无可争议的第一名，也是中国所有豪华品牌单一车型销量最大的一款车型。BMW X5也是中大型豪华SUV这个细分市场中当仁不让的冠军。

今年4月1日，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁一职由39岁的刘智接任，直接向宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远汇报。

宝马对刘智的任命创下了两个新纪录：这个出生于1977年的年轻人，不仅成为宝马在华首位中国籍总裁，而且也是跨国车企在华最年轻的总裁。