近段时间，特斯拉在启动Autopilot（辅助驾驶）模式下造成了几次交通事故，令其安全性能大受质疑。而上周日，Elon Musk终于发布了Autopilot8.0升级的主要功能，虽然安全性能有所提升，但他表示该系统仍不具备百分百的安全性。据了解，该系统将在未来的一到两周内在全球范围进行无线升级。

特斯拉公司CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）终于公开了特斯拉的Autopilot（辅助驾驶）功能的主要改进部分。

在周日下午的一场通话采访中，Elon Musk介绍了“大规模”升级的8.0 Autopilot软件。他表示，特斯拉汽车内现有的雷达系统将转变为车辆自动驾驶时获取信息的主要途径。ElonMusk称，包含“车队学习”（“fleetlearning”）的这次升级更新或将提供“在安全性能方面的三倍提升”，并且，他将未来的雷达制动功能称为"超人类"（“superhuman”）。

Musk在特斯拉博客上发表文章表示，这次无线软件升级有望于“一到两周时间内在全球部署”，适用于特斯拉ModelS和X这两种从2014年10月开始生产的车型。

（特斯拉Model S宣传海报）

那么有哪些改变呢？

以雷达为主传感器︰升级8.0 之前，特斯拉汽车里的雷达技术只是摄像系统的一种补充。摄像系统通过视觉的方式检测障碍物。升级到8.0之后，内置雷达系统将和摄像系统一样成为主信号源，引导特斯拉检测、探索周围环境，并在未识别对象前及时制动。Musk说，在此之前，“除非摄像头识别了物体，否则它不会启动制动系统。这让人很头疼，因为有很多东西摄像头都识别不出来。”

关于雷达︰Musk表示升级版的雷达信号处理可将视野拓宽到“前行车辆之前”，它“可以轻松地看到雨、雾、雪和灰尘等杂物中的事物”，Musk补充到。

车队学习︰理想的话，你的车将不会因为非安全威胁因素刹车，比如遇到垃圾、天桥或交通指示牌。Musk表示，特斯拉通过车辆行驶数据列出了“特殊事例列表”，引发不必要制动的系统误报“基本上不会再发生”。

不明飞行物和有毛物体︰据Musk介绍，特斯拉汽车的视觉和雷达系统还存在一些局限性，这可能会导致Model S 和 X 在遇到一些毛绒绒的对象——甚至是一头小鹿时——不能自动刹车。面对记者的追问，Musk补充说：“像麋鹿这样的对象它是可以识别的，因为麋鹿体型很大。”Musk在博客上写道，升级版到8.0后，“即使在能见度为0的条件下，一个不明飞行物降落在高速公路上，特斯拉应该也是能够准确及时地刹住车的。”

安全系数提升了多少？当被问及8.0升级的改善程度如何时，Musk说：“我认为8.0的改进、雷达，包括其它的一些，可能会减少一半以上的交通事故发生率吧——这是我的猜想。我认为8.0系统会让Model S 和 X 成为目前上路的车型中最安全的车辆……随着时间发展，车队学习会让安全系数变得更高。”

不保证完美的安全性︰即使升级到了8.0，Musk还是提醒用户“百分百安全是不可能做到的，特斯拉正在不断地提高安全系数，但不可能保证永远零伤害。因此，特斯拉能做到的只能是将伤亡概率最小化，而不是制造非常安全的假象。”

仍然不是100%全自动︰和以前一样，特斯拉的Autopilot功能仍然是半自动的，没有进行可完全操控车辆的设计。“Autopilot的新用户具有很大的不确定性，”Musk表示，“甚至有一些中级用户也是这样。按理来说，这些人应该很了解Autopilot，但讽刺的是，这正是给我们制造了最大挑战的地方。”

8.0的其它变化︰除了雷达功能的升级外，Musk表示8.0还包括Autopilot在制动、高速驾驶、方向盘自动、更加明显的警报、换道以及更多方面的改进。

（作者：HarrisonWeber，编译：Funnyfungi）

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