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宝马不再与百度合作无人驾驶 将转向高德地图?

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宝马不再与百度合作无人驾驶 将转向高德地图?

来自德国《经济周刊》的消息称,宝马和百度均证实将终止双方在无人驾驶研发上的合作。

图片来源:视觉中国

11月18日,来自德国《经济周刊》的消息称,宝马和百度均证实将终止双方在无人驾驶研发上的合作。

这距离他们达成合作已有两年多时间。2014年9月,百度宣布与宝马签署合作协议,双方计划在接下来的3年时间内,联手攻克高度自动化驾驶在中国道路环境下面临的技术挑战。

合作协议显示,百度与宝马的研发涉及车辆使用、驾驶策略、高精度三维环境地图、配套基础设施、相关法律和产业标准等多个方面。其长远规划是通过智能科技加强车辆道路行驶安全性,减少交通事故及人员伤亡。

当时宝马和百度还称,要在为期3年的合作项目结束后,展示可在中国市政道路行驶的宝马高度自动化驾驶车型。

目前,两家公司皆未解释提前终止合作的原因。百度方面对界面新闻记者表示,对此事“不予置评”。

《经济周刊》援引一名不愿具名的宝马员工称,双方存在“不可调和的意见分歧”。

但宝马销售营销董事Ian Robertson却在对腾讯汽车的回应中,否认了相关报道。外国公司不能在中国经营独立的地图服务,因此宝马和百度的合作是双赢。

不过,百度和宝马的合作不再像过去一样亲密早有征兆。

此前,百度无人车的首秀就是基于宝马3系改装,在北京京新高速和五环上完成30公里、40分钟的自动驾驶路测。百度自动驾驶事业部成立大会会场外,展示的也是与宝马合作研发的无人驾驶汽车。

但到2016年9月的百度世界大会上,百度展示的却是与北汽新能源合作的北汽百度无人车。而在11月17日到18日的乌镇世界互联网大会中,百度展示的18辆无人驾驶车型均也采用了中国自主品牌车型,包括奇瑞EQ、北汽EU260、BYD秦。奇瑞汽车集团董事长兼总经理尹同跃和比亚迪董事长王传福也已受聘为百度自动驾驶顾问。

另一个关键问题是,曾在百度任职,负责与宝马合作的负责人余凯早在2015年已离职,而后接手该项目的百度高级科学家倪凯也在今年初离职了。

与此同时,宝马方面在两个月前就已经和百度的竞争对手、国内另一家地图供应商高德达成了合作。

9月27日,高德地图宣布已与宝马达成合作,将共同探索智慧出行合作新模式,首款搭载全新车载交通信息系统的车型最快将于2018年上市。

根据双方合作规划,高德与宝马将秉承实时在线的服务原则,基于宝马下一代全新车载信息娱乐系统,为车主提供包括实时交通信息、在线路径计算在内的互联网服务。同时,也针对宝马i系电动车及宝马混合动力车型,通过互联网手段解决车主的续航等问题。

不过,当时宝马公关部对于与高德和百度两者合作问题的回应是:“宝马仍与百度在高精度地图方面进行深度合作,利用百度的高精度地图展开在华无人驾驶试验,但量产车的互联驾驶系统将逐步更换成高德实时在线地图。”

一直以来,高德和百度都在该领域争夺不休。目前,高德方面已经与捷豹路虎、长安、吉利、上汽荣威等企业建立了合作。

德国《经济周刊》称,宝马还会继续在中国从事自动驾驶系统开发,并且要另寻合作伙伴,至于是否彻底转向高德,还未有回复。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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来自德国《经济周刊》的消息称,宝马和百度均证实将终止双方在无人驾驶研发上的合作。

图片来源:视觉中国

11月18日,来自德国《经济周刊》的消息称,宝马和百度均证实将终止双方在无人驾驶研发上的合作。

这距离他们达成合作已有两年多时间。2014年9月,百度宣布与宝马签署合作协议,双方计划在接下来的3年时间内,联手攻克高度自动化驾驶在中国道路环境下面临的技术挑战。

合作协议显示,百度与宝马的研发涉及车辆使用、驾驶策略、高精度三维环境地图、配套基础设施、相关法律和产业标准等多个方面。其长远规划是通过智能科技加强车辆道路行驶安全性,减少交通事故及人员伤亡。

当时宝马和百度还称,要在为期3年的合作项目结束后,展示可在中国市政道路行驶的宝马高度自动化驾驶车型。

目前,两家公司皆未解释提前终止合作的原因。百度方面对界面新闻记者表示,对此事“不予置评”。

《经济周刊》援引一名不愿具名的宝马员工称,双方存在“不可调和的意见分歧”。

但宝马销售营销董事Ian Robertson却在对腾讯汽车的回应中,否认了相关报道。外国公司不能在中国经营独立的地图服务,因此宝马和百度的合作是双赢。

不过,百度和宝马的合作不再像过去一样亲密早有征兆。

此前,百度无人车的首秀就是基于宝马3系改装,在北京京新高速和五环上完成30公里、40分钟的自动驾驶路测。百度自动驾驶事业部成立大会会场外,展示的也是与宝马合作研发的无人驾驶汽车。

但到2016年9月的百度世界大会上,百度展示的却是与北汽新能源合作的北汽百度无人车。而在11月17日到18日的乌镇世界互联网大会中,百度展示的18辆无人驾驶车型均也采用了中国自主品牌车型,包括奇瑞EQ、北汽EU260、BYD秦。奇瑞汽车集团董事长兼总经理尹同跃和比亚迪董事长王传福也已受聘为百度自动驾驶顾问。

另一个关键问题是,曾在百度任职,负责与宝马合作的负责人余凯早在2015年已离职,而后接手该项目的百度高级科学家倪凯也在今年初离职了。

与此同时,宝马方面在两个月前就已经和百度的竞争对手、国内另一家地图供应商高德达成了合作。

9月27日,高德地图宣布已与宝马达成合作,将共同探索智慧出行合作新模式,首款搭载全新车载交通信息系统的车型最快将于2018年上市。

根据双方合作规划,高德与宝马将秉承实时在线的服务原则,基于宝马下一代全新车载信息娱乐系统,为车主提供包括实时交通信息、在线路径计算在内的互联网服务。同时,也针对宝马i系电动车及宝马混合动力车型,通过互联网手段解决车主的续航等问题。

不过,当时宝马公关部对于与高德和百度两者合作问题的回应是:“宝马仍与百度在高精度地图方面进行深度合作,利用百度的高精度地图展开在华无人驾驶试验,但量产车的互联驾驶系统将逐步更换成高德实时在线地图。”

一直以来,高德和百度都在该领域争夺不休。目前,高德方面已经与捷豹路虎、长安、吉利、上汽荣威等企业建立了合作。

德国《经济周刊》称,宝马还会继续在中国从事自动驾驶系统开发,并且要另寻合作伙伴,至于是否彻底转向高德,还未有回复。

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