Uber闯祸了。

根据外媒报道，美国时间12月14日，一辆改装过的Uber无人驾驶车（沃尔沃XC90）在旧金山闯了红灯，而且被旁边的车给拍了个正着，所幸没有造成任何人员伤亡。

行车记录仪的录像显示，这名司机在交通灯由绿变黄时停了下来，但是几秒钟之后，当信号灯已经变成红色时，一辆印有Uber Logo的沃尔沃匀速从旁边驶过，而且此时，已经有一位路人走在斑马线上。

录像公布后不久，Uber公布了一份声明，表示这是“司机”的过错。

“这次事件是人为错误造成的。这就是为什么我们相信，无人驾驶汽车会让道路变得更加安全。这辆车没有处于无人驾驶的状态，当时也没有载客。涉事司机已被停职，我们会继续调查此事。” Uber在声明中表示。

虽然调查的结果还没有公布，但是这对Uber来说可不是什么好消息，因为就是在事故发生的当天，Uber还在号召旧金山本地的市民能够搭乘他们的自动驾驶汽车。

从美国时间周三开始，Uber开始在旧金山试运营无人驾驶出租车。使用UberX服务的乘车者有机会坐上一辆无人驾驶汽车，不过这是随机安排的，乘客不能特别要求乘坐这种车。在试运营过程中，一名受过训练的司机和一名工程师仍然会坐在前排，以防万一。

在进入旧金山之前，Uber一直都在“钢铁城”匹兹堡进行无人驾驶的测试，一方面是因为那里的地形复杂，气候多变，能够让Uber收集一部分信息；另一方面是因为他们从卡内基·梅隆大学挖走了大量计算机人才，并且在当地成立了高级技术研究中心。

旧金山是Uber成立的地方，也是Uber无人驾驶的第二站，道路上拥有许多自行车，车辆密度更大，而且道路比较窄，道路和气候和匹兹堡不太相同。

因为没有拿到相关的测试准许证，加州政府之前还警告过Uber不能在当地进行相关技术测试。

根据加州交通部门的规定，一家公司如果想要在当地测试无人驾驶技术，必须要获得许可，而且必须要购买保险。但是Uber没有照做，他们坚称他们不受加州政府的监管。因此，“闯红灯”后，Uber也可能不会主动向官方提交这次事故的信息。

加州交通部门的一位官员Brain Soublet说，如果Uber不能够马上确认他们会停止测试，并且申请许可的话，政府会采取法律措施，禁止Uber再继续这么做。

很多人相信，对于Uber来说，他们的最终目的是希望用无人驾驶取代现在的司机，毕竟这些司机是他们现在最大的成本，而且它的竞争对手Lyft也在这么做。