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魅族宣布不再做手机,All in AI还来得及吗?

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魅族宣布不再做手机,All in AI还来得及吗?

从手机,到车机,再到AI。

图片来源:界面新闻 范剑磊

文|锌财经 孙鹏越

编辑|大风

假期复工第一天,魅族就迫不及待放了大招。

魅族官方微博发布公告,停止传统智能手机(魅族21 Pro、魅族22、魅族23等)新项目的开发,后续将All in AI,把精力转投到新的AI设备探索上。

至于下一部AI硬件设备是什么,魅族并没有透露,只表示将基于AI战略布局,重构Flyme OS,打造全新AI终端设备,并将向全球大模型团队全面开放,积极拥抱OpenAI等国际顶级大模型团队,构建新的AI生态。

目前,魅族已经申请注册了“孔明AI”、“孔明AI大脑”、“KONGMING AI”商标,官方计划首款AI硬件将在今年内正式发布。

前魅族副总裁、黄章之后的第二号人物,李楠也发微博评论称:“必须换赛道。年前做了很多的工作,很欣慰魅族的决心是坚定的。不换赛道没有前途,那些做着手机扯AI的品牌,才明显是噱头。魅族手机,到了应该终结的时候了。就是缺一个比较盛大的句号。”

从魅族内乱,到黄章时代结束,被吉利收购……魅族作为智能手机圈最老资格的玩家,勉强支撑数年后,最终还是黯淡落幕。

“中国iPhone”

在当下智能手机圈里,单论资历来说,魅族可以说是独一档的存在。

在那个iPhone刚刚打开智能手机新世界大门的年代,htc还是安卓阵营头号大将,中华酷联还在做贴牌机,OPPO和vivo刚从步步高集团单飞不久,小米干脆还没有诞生。

当时的中国手机品牌一片混乱,大批仿照诺基亚摩托罗拉索尼爱立信的山寨机横行市场,翻盖机、推拉机、直板机,就连屏幕都是需要指甲划拉的电阻屏。

按照现在罗永浩语录来说,“都是方案整合商,有钱就行。”

就是一片混乱的中国手机市场,2009年2月13日,魅族带着中国第一款智能手机M8来到了聚光灯的舞台。

3.4英寸720x480分辨率多点触摸屏,和iPhone使用同款的TPK屏幕和Synaptics触控方案;三星S3C6410处理器;基于Windows CE 6.0的Mymobile操作系统……

一台“中国iPhone”诞生了,魅族一战封神,甚至M8还作为具有历史意义的手机,被微软总部展览馆所收藏。

M8发售当天,全国范围内为数不多的魅族专卖店都出现了千人排队的盛况。仅用了两个月,魅族M8的销量便达到10万部;5个月后,销售额突破5亿元。

甚至有一位狂热粉丝跨越四省,周转三班火车、一班汽车,从安徽赶到山东,只为购买一台M8。

就连苹果公司的传奇CEO乔布斯,也公开斥责魅族M8抄袭iPhone,还在未来与三星的专利诉讼案中,不断提起魅族M8,可见苹果公司对其的印象深刻。

以现在的眼光来看,魅族依然有很多时代局限性,比如基于Windows CE 6.0的Mymobile操作系统流畅性过差,移动端的SoC无法支撑起系统运转。但在那个时代,手机圈的C位的位置一直被魅族所占据。

魅族影响力之大,也波及到了友商。最让人津津乐道的就是小米。

在创建小米之前,雷军特意远赴珠海多次,与黄章共同探讨手机设计的整体理念、开发流程、供应商选择、生产和销售、核心人员的配备……

后来两者决裂,一段高山流水遇知音的美谈,变成了一桩互相斥责的历史官司。

移动互联网的大门,是智能手机的那块屏幕,只可惜魅族辉煌来得太早,去得也太快,作为中国智能手机第一位“造船人”,只能在回顾历史中不断被提及。

从车机到AI

魅族的衰落最大原因是内部多方矛盾演变,不止一年两年,也不止一个高管两个高管。

被外界称为“三剑客”的魅族副总裁李楠、魅族联合创始人白永祥、Flyme总设计师杨颜,先后与黄章决裂,出走魅族。

大权独揽的黄章,被迫引进资本来救市,但魅族已经落后两个时代,手机市场的聚光灯已经从中华酷联时代,转移到华米ov时代。

最终,黄章在2022年7月4日将魅族卖给了吉利集团。

当时外界对于吉利的入主魅族颇为看好,能让魅族从“黄章家族”的家族经营模式解脱出来,转型为更专业、更现代化的科技公司。但事情并不如人愿,魅族之后一年半的时间里,手机业务发展极为敷衍了事。

魅族易主之后,共计发布了两个系列机型,分别是魅族20系列和魅族21系列,但这两个系列的前后迭代,差距过于小,甚至最大的变动仅仅是处理器SoC的升级:从高通骁龙8 GEN 2处理器升级到了高通骁龙8 GEN 3处理器。

最直接的感受就是外观设计,魅族20系列和魅族21系列几乎是毫无变化,一套模具连用两代。都是统一的设计语言,手机背面完全没有任何设计,只有摄像头模板和光秃秃的LOGO。

对一向以“精致美”为设计卖点的魅族来说,“没有设计就是最好的设计”绝对不符合品牌形象,不但失去了本心,也让粉丝大失所望,销量平平无奇。

作为一家智能手机公司,虽然手机做得不好,但是魅族把副业玩出了花,“车机”成为魅族的核心之重。

在发布魅族20系列手机的时候,魅族还同步带来了Flyme Auto车机操作系统,能与魅族手机无感互联,实现解锁上车、导航流转、应用跨界等功能。搭载该系统的车型,就是吉利集团旗下的领克。

后续Flyme Auto车机操作系统不断迭代,支持的车型越来越多,可见吉利对于魅族的战略规划非常明确:它不需要一个手机品牌,而是希望利用魅族来打通手机、XR、操作系统、芯片、汽车等等其他智能设备之间的界限。

在车机之后,魅族更是彻底放弃了不赚钱的手机业务,保留了Flyme系统,开始向AI领域全面转型。

曾经,粉丝们希望魅族摆脱“落后的”黄章家族式管理,进化成先进的互联网科技公司。只不过这个进化过于先进,先进到本末倒置,让一家手机品牌彻底停止了手机业务。

AI手机元年

2024年被外界称呼为“AI手机元年”,不光有魅族,越来越多的手机品牌开始重点突围AI。

先是在2024年1月17日,三星发布新一代安卓机皇Galaxy S24系列,将谷歌的Gemini AI模型植入到Galaxy S24系列手机之中。

紧接着OPPO创始人、首席执行官陈明永通过内部信,表明了OPPO未来几年的发展方向也是AI。还专门成立了AI中心,未来资源将向AI集中。

就连苹果公司也在研发AI大模型,代号为Ajax,苹果内部称之为Apple GPT。预计将在2024年发布的iPhone软件更新中出现,很可能与iOS18一同上线。

据媒体透露,苹果每年在AI计划上的投入就高达10亿美元,这笔资金主要用在了技术和人才方面。

虽然绝大部分手机品牌都表示自己将在AI领域加大投入,但目前实现落地的AI功能并不多,主要集中在UI操作系统。

目前华为鸿蒙系统植入盘古大模型3.0、小米自研AI大模型“MiLM-6B”接入澎湃OS;vivo发布了自研的AI“蓝心大模型”;OPPO在ColorOS中内置了“安第斯大模型”;荣耀发布自研的“魔法大模型”。

在这个行业高度内卷、严重缺乏落地项目的手机AI市场,廉颇老矣的魅族,它的“All in AI”能在今年交出什么样的答卷?

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

魅族

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魅族宣布不再做手机,All in AI还来得及吗?

从手机,到车机,再到AI。

图片来源:界面新闻 范剑磊

文|锌财经 孙鹏越

编辑|大风

假期复工第一天,魅族就迫不及待放了大招。

魅族官方微博发布公告,停止传统智能手机(魅族21 Pro、魅族22、魅族23等)新项目的开发,后续将All in AI,把精力转投到新的AI设备探索上。

至于下一部AI硬件设备是什么,魅族并没有透露,只表示将基于AI战略布局,重构Flyme OS,打造全新AI终端设备,并将向全球大模型团队全面开放,积极拥抱OpenAI等国际顶级大模型团队,构建新的AI生态。

目前,魅族已经申请注册了“孔明AI”、“孔明AI大脑”、“KONGMING AI”商标,官方计划首款AI硬件将在今年内正式发布。

前魅族副总裁、黄章之后的第二号人物,李楠也发微博评论称:“必须换赛道。年前做了很多的工作,很欣慰魅族的决心是坚定的。不换赛道没有前途,那些做着手机扯AI的品牌,才明显是噱头。魅族手机,到了应该终结的时候了。就是缺一个比较盛大的句号。”

从魅族内乱,到黄章时代结束,被吉利收购……魅族作为智能手机圈最老资格的玩家,勉强支撑数年后,最终还是黯淡落幕。

“中国iPhone”

在当下智能手机圈里,单论资历来说,魅族可以说是独一档的存在。

在那个iPhone刚刚打开智能手机新世界大门的年代,htc还是安卓阵营头号大将,中华酷联还在做贴牌机,OPPO和vivo刚从步步高集团单飞不久,小米干脆还没有诞生。

当时的中国手机品牌一片混乱,大批仿照诺基亚摩托罗拉索尼爱立信的山寨机横行市场,翻盖机、推拉机、直板机,就连屏幕都是需要指甲划拉的电阻屏。

按照现在罗永浩语录来说,“都是方案整合商,有钱就行。”

就是一片混乱的中国手机市场,2009年2月13日,魅族带着中国第一款智能手机M8来到了聚光灯的舞台。

3.4英寸720x480分辨率多点触摸屏,和iPhone使用同款的TPK屏幕和Synaptics触控方案;三星S3C6410处理器;基于Windows CE 6.0的Mymobile操作系统……

一台“中国iPhone”诞生了,魅族一战封神,甚至M8还作为具有历史意义的手机,被微软总部展览馆所收藏。

M8发售当天,全国范围内为数不多的魅族专卖店都出现了千人排队的盛况。仅用了两个月,魅族M8的销量便达到10万部;5个月后,销售额突破5亿元。

甚至有一位狂热粉丝跨越四省,周转三班火车、一班汽车,从安徽赶到山东,只为购买一台M8。

就连苹果公司的传奇CEO乔布斯,也公开斥责魅族M8抄袭iPhone,还在未来与三星的专利诉讼案中,不断提起魅族M8,可见苹果公司对其的印象深刻。

以现在的眼光来看,魅族依然有很多时代局限性,比如基于Windows CE 6.0的Mymobile操作系统流畅性过差,移动端的SoC无法支撑起系统运转。但在那个时代,手机圈的C位的位置一直被魅族所占据。

魅族影响力之大,也波及到了友商。最让人津津乐道的就是小米。

在创建小米之前,雷军特意远赴珠海多次,与黄章共同探讨手机设计的整体理念、开发流程、供应商选择、生产和销售、核心人员的配备……

后来两者决裂,一段高山流水遇知音的美谈,变成了一桩互相斥责的历史官司。

移动互联网的大门,是智能手机的那块屏幕,只可惜魅族辉煌来得太早,去得也太快,作为中国智能手机第一位“造船人”,只能在回顾历史中不断被提及。

从车机到AI

魅族的衰落最大原因是内部多方矛盾演变,不止一年两年,也不止一个高管两个高管。

被外界称为“三剑客”的魅族副总裁李楠、魅族联合创始人白永祥、Flyme总设计师杨颜,先后与黄章决裂,出走魅族。

大权独揽的黄章,被迫引进资本来救市,但魅族已经落后两个时代,手机市场的聚光灯已经从中华酷联时代,转移到华米ov时代。

最终,黄章在2022年7月4日将魅族卖给了吉利集团。

当时外界对于吉利的入主魅族颇为看好,能让魅族从“黄章家族”的家族经营模式解脱出来,转型为更专业、更现代化的科技公司。但事情并不如人愿,魅族之后一年半的时间里,手机业务发展极为敷衍了事。

魅族易主之后,共计发布了两个系列机型,分别是魅族20系列和魅族21系列,但这两个系列的前后迭代,差距过于小,甚至最大的变动仅仅是处理器SoC的升级:从高通骁龙8 GEN 2处理器升级到了高通骁龙8 GEN 3处理器。

最直接的感受就是外观设计,魅族20系列和魅族21系列几乎是毫无变化,一套模具连用两代。都是统一的设计语言,手机背面完全没有任何设计,只有摄像头模板和光秃秃的LOGO。

对一向以“精致美”为设计卖点的魅族来说,“没有设计就是最好的设计”绝对不符合品牌形象,不但失去了本心,也让粉丝大失所望,销量平平无奇。

作为一家智能手机公司,虽然手机做得不好,但是魅族把副业玩出了花,“车机”成为魅族的核心之重。

在发布魅族20系列手机的时候,魅族还同步带来了Flyme Auto车机操作系统,能与魅族手机无感互联,实现解锁上车、导航流转、应用跨界等功能。搭载该系统的车型,就是吉利集团旗下的领克。

后续Flyme Auto车机操作系统不断迭代,支持的车型越来越多,可见吉利对于魅族的战略规划非常明确:它不需要一个手机品牌,而是希望利用魅族来打通手机、XR、操作系统、芯片、汽车等等其他智能设备之间的界限。

在车机之后,魅族更是彻底放弃了不赚钱的手机业务,保留了Flyme系统,开始向AI领域全面转型。

曾经,粉丝们希望魅族摆脱“落后的”黄章家族式管理,进化成先进的互联网科技公司。只不过这个进化过于先进,先进到本末倒置,让一家手机品牌彻底停止了手机业务。

AI手机元年

2024年被外界称呼为“AI手机元年”,不光有魅族,越来越多的手机品牌开始重点突围AI。

先是在2024年1月17日,三星发布新一代安卓机皇Galaxy S24系列,将谷歌的Gemini AI模型植入到Galaxy S24系列手机之中。

紧接着OPPO创始人、首席执行官陈明永通过内部信,表明了OPPO未来几年的发展方向也是AI。还专门成立了AI中心,未来资源将向AI集中。

就连苹果公司也在研发AI大模型,代号为Ajax,苹果内部称之为Apple GPT。预计将在2024年发布的iPhone软件更新中出现,很可能与iOS18一同上线。

据媒体透露,苹果每年在AI计划上的投入就高达10亿美元,这笔资金主要用在了技术和人才方面。

虽然绝大部分手机品牌都表示自己将在AI领域加大投入,但目前实现落地的AI功能并不多,主要集中在UI操作系统。

目前华为鸿蒙系统植入盘古大模型3.0、小米自研AI大模型“MiLM-6B”接入澎湃OS;vivo发布了自研的AI“蓝心大模型”;OPPO在ColorOS中内置了“安第斯大模型”;荣耀发布自研的“魔法大模型”。

在这个行业高度内卷、严重缺乏落地项目的手机AI市场,廉颇老矣的魅族,它的“All in AI”能在今年交出什么样的答卷?

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。