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奇瑞控股获国轩高科旗下公司增持,为其唯一入股整车生产商

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奇瑞控股获国轩高科旗下公司增持,为其唯一入股整车生产商

宁德时代也是奇瑞控股的股东之一。

图片来源:视觉中国

界面新闻记者 | 庄键

国轩高科(002074.SZ)旗下公司完成奇瑞控股集团股权增持。

4月2日,天眼查App显示,奇瑞控股集团近日发生工商变更,新增股东合肥国轩高科动力能源有限公司(下称合肥国轩),持股比例为1.95%。合肥国轩为国轩高科(002074.SZ)全资子公司。

合肥国轩此前通过芜湖金斯曼企业管理合伙企业,已间接持有奇瑞控股集团0.82%的股权。此次增持后,合肥国轩合计持有奇瑞控股集团2.77%的股权。

奇瑞控股集团成立于2010年,是一家以汽车产业为核心的多元化企业集团。目前业务包括汽车、汽车零部件、金融、地产、现代服务等,旗下拥有奇瑞汽车、奇瑞商用车、奇瑞汽金、奇瑞科技等300余家成员企业。

奇瑞控股集团是国轩高科目前唯一入股的整车生产商。2023年,奇瑞控股集团销售汽车超188万辆,其中出口超93万辆,营业收入超过3000亿元。

合肥国轩此前已与奇瑞控股集团建立业务合作。今年1月,合肥国轩曾与奇瑞汽车签署战略合作协议,奇瑞汽车为奇瑞控股集团核心子公司。

合肥国轩与奇瑞汽车将在乘用车及商用车领域展开全方位合作,共同开拓新能源汽车市场。根据协议,双方拟围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作,合肥国轩将作为主要供应商全面参与项目开发与供货。

根据高工锂电的统计,去年奇瑞汽车共装机国轩高科动力电池6.15万台,装机量1.41 GWh,是国轩高科在国内的第五大整车客户。

除国轩高科外,宁德时代(300750.SZ)也是奇瑞控股集团的股东之一。宁德时代通过旗下宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司,直接持有奇瑞控股集团3.72%的股权。

除了合资新建电池工厂,建立股权纽带,也是动力电池企业与整车企业深度绑定的重要方式。

以宁德时代为例,除奇瑞控股集团外,其还入股了阿维塔、哪吒汽车、爱驰汽车等多家新势力车企。同时,宁德时代也吸引了日本车企本田汽车的入股,为第八大股东,持股约1%。

国轩高科的第一大股东为德国车企大众中国,持股比例为24.7%。根据SNE的统计,去年国轩高科动力电池装车量为1.71 GWh,市占率2.4%,排名全球第八位。

国轩高科去年净利润约8亿-11亿元,同比增长157%-253%。在目前已公布业绩或业绩预告的国内锂电池企业中,国轩高科净利增幅最大。

就去年业绩增长,国轩高科给出的原因包括海外业务初显成效,储能业务交付能力进一步提升,且其供应链布局初现端倪,原材料成本价格进一步下降等。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

国轩高科

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宁德时代

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奇瑞控股获国轩高科旗下公司增持,为其唯一入股整车生产商

宁德时代也是奇瑞控股的股东之一。

图片来源:视觉中国

界面新闻记者 | 庄键

国轩高科(002074.SZ)旗下公司完成奇瑞控股集团股权增持。

4月2日,天眼查App显示,奇瑞控股集团近日发生工商变更,新增股东合肥国轩高科动力能源有限公司(下称合肥国轩),持股比例为1.95%。合肥国轩为国轩高科(002074.SZ)全资子公司。

合肥国轩此前通过芜湖金斯曼企业管理合伙企业,已间接持有奇瑞控股集团0.82%的股权。此次增持后,合肥国轩合计持有奇瑞控股集团2.77%的股权。

奇瑞控股集团成立于2010年,是一家以汽车产业为核心的多元化企业集团。目前业务包括汽车、汽车零部件、金融、地产、现代服务等,旗下拥有奇瑞汽车、奇瑞商用车、奇瑞汽金、奇瑞科技等300余家成员企业。

奇瑞控股集团是国轩高科目前唯一入股的整车生产商。2023年,奇瑞控股集团销售汽车超188万辆,其中出口超93万辆,营业收入超过3000亿元。

合肥国轩此前已与奇瑞控股集团建立业务合作。今年1月,合肥国轩曾与奇瑞汽车签署战略合作协议,奇瑞汽车为奇瑞控股集团核心子公司。

合肥国轩与奇瑞汽车将在乘用车及商用车领域展开全方位合作,共同开拓新能源汽车市场。根据协议,双方拟围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作,合肥国轩将作为主要供应商全面参与项目开发与供货。

根据高工锂电的统计,去年奇瑞汽车共装机国轩高科动力电池6.15万台,装机量1.41 GWh,是国轩高科在国内的第五大整车客户。

除国轩高科外,宁德时代(300750.SZ)也是奇瑞控股集团的股东之一。宁德时代通过旗下宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司,直接持有奇瑞控股集团3.72%的股权。

除了合资新建电池工厂,建立股权纽带,也是动力电池企业与整车企业深度绑定的重要方式。

以宁德时代为例,除奇瑞控股集团外,其还入股了阿维塔、哪吒汽车、爱驰汽车等多家新势力车企。同时,宁德时代也吸引了日本车企本田汽车的入股,为第八大股东,持股约1%。

国轩高科的第一大股东为德国车企大众中国,持股比例为24.7%。根据SNE的统计,去年国轩高科动力电池装车量为1.71 GWh,市占率2.4%,排名全球第八位。

国轩高科去年净利润约8亿-11亿元,同比增长157%-253%。在目前已公布业绩或业绩预告的国内锂电池企业中,国轩高科净利增幅最大。

就去年业绩增长,国轩高科给出的原因包括海外业务初显成效,储能业务交付能力进一步提升,且其供应链布局初现端倪,原材料成本价格进一步下降等。

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