福特汽车计划在皮卡市场方兴未艾的中国推出一款具有传奇色彩的产品。

福特中国周一（2月27日）宣布，旗下超性能越野皮卡全新福特F-150猛禽即将正式上市，预售价格为56万元。

福特方面表示，本次率先引进中国市场的是全新福特F-150猛禽SuperCrew四门版车型。该车型在美国密歇根州迪尔伯恩生产，未来将以进口车的方式在当地市场销售。这也是福特F系列皮卡与福特F-150车型首度正式被引入中国。

作为美国卡车领导者，福特F系列皮卡在其本土市场上拥有一段辉煌的历史。自1977年起，该系列已连续40年蝉联“美国最畅销卡车”，也连续35年成为该国最畅销车型，累计销量超过2600万台。

不断创新是福特F系列皮卡大获青睐的核心要素，即便在势头正猛的1977年，福特已开始了下一代产品的研发——性能更强悍，车身更坚固耐用，功能也更为强大。因此，第七代福特F系列皮卡面世后不仅创造了新的卡车销量纪录，更成为1982年全美所有车型中的销量之王。

与此同时，福特也发现卡车客户的需求及爱好正在变化，此后福特F系列皮卡产品开始逐渐面向轻卡和重卡商用车两种不同的用户，并提供集性能、时尚和舒适于一体的高端皮产品卡车型。

对这家美国汽车制造商而言，在中国推出这款经典产品的举动不无冒险成分。目前，当地监管者出于交通管理、市容管理以及环境保护等多方面考量，依然对“皮卡进城”问题存在诸多限制。

这一现状是福特汽车必须正视的一个问题。然而，该制造商眼下欣喜地看到，情况正向他们所期待的方向发展。

“我们看到有越来越多的省份及城市已经放开了对皮卡的限制。”福特汽车中国CEO萧达伟（David Schoch）在本月中旬举行的一场小型媒体会议上表示。他所说的“放开限制”，指的是工信部、发改委、公安部日前联合下发的一份文件。上述文件称，拟扩大放开皮卡进城限制试点范围。湖北省、新疆维吾尔自治区将成为继河北、辽宁、河南、云南四省后，第二批试点解禁皮卡进城的地区。

“而且我们能够确定的是，引入中国的‘猛禽’无论在外观设计，还是排放水平方面都符合中规。”萧达伟说。

另一方面，福特汽车也从中看到了巨大的商机。正因此前的政策限制，皮卡车型当前在中国的用户主要集中在城郊及农村地区，而在城市居民之间的保有量几乎可以忽略不计。这意味着，福特F-150猛禽在传统皮卡消费群体之外，可以扩展出一个此前同类产品难以企及且拥有庞大体量的商业空间。

更重要的是，本次引入中国市场的F-150猛禽与主要用于运输的普通皮卡不同，福特方面将其定位成“超性能越野皮卡”。对中国来说，这无疑是一个全新的细分市场。

“通过F-150猛禽车型在中国培育一个高性能皮卡市场，是一件非常有意义的事情。”《凯利蓝皮书》分析师主管迈克尔·哈莱表示，“尽管价格不菲，但猛禽拥有一个令人血脉贲张的外观。”

极尽高大的车身、硬朗的车身线条、硕大的17英寸轮毂、新一代百路驰全地形KO2轮胎、夸张的FORD品牌标识、双出尾排设计……人们几乎只需一眼，就可以从外观上看出全新F-150猛禽与传统印象中的皮卡之间存在巨大差别。

而作为高性能车型，F-150猛禽将搭载福特全新的第二代高功率3.5升EcoBoost发动机，包括集成进气燃油喷射和缸内直喷的双喷射系统以及创新的带电子排气阀门的双涡轮增压系统。全新气门采用轻量化材料更坚固， 电子油泵可根据需要调节燃油喷射量，使其能够爆发310千瓦的最大功率和678牛·米的峰值扭矩，动力及扭矩均比上一代6.2升V8发动机更强大，同时效率更高。与之相匹配的，是一款全新的带有自动启停功能的10速变速器。

“越野”同样是这款新车最为重要的一张标签。基于Baja越野赛事用车的研发核心，全新福特F-150猛禽在越野皮卡车型和性能车型中是一个全新的细分品种——其发动机、底盘和悬挂系统的设计和开发都以打造超高性能越野皮卡车型为目标。

新车的FOX Racing Shock避震系统由福特全球性能车部门与著名避震器品牌FOX联合开发，其前后减震筒的直径已扩大到7.6厘米，令车辆拥有更长的悬挂行程，大幅提升车辆行进中的舒适性和其他性能表现。而全新的四轮驱动、扭矩分动器可自由切换全轮和四轮驱动模式的两档分动器，性能更出色且耐久，配合性能出色的全轮驱动系统，可根据车辆行驶需要在前后轮之间更合理地进行动力分配，以保持最佳性能。

带机械差速锁的四驱驾驶系统则帮助驾驶者在恶劣路况或车辆打滑情况下从容应对。全新的路况实时管理系统（Terrain Management System）可以让驾驶者根据地形和驾驶条件在6种不同的预设驾驶模式中进行自行选择，令车辆可以在包括冰雪、泥地、沙地等多种不同地形路况条件下，自动优化车辆的驾驶性能。

海外视频网站“油管”的统计数据显示，与F-150猛禽相关的媒体剪辑是目前该网站“越野”关键词分类下播放量最大的视频。

对于皮卡的原有属性，福特F-150猛禽同样没有忽视。该车型采用更多的高强度钢材，成为整个F-150产品系列中最坚固的车身框架。高强度军用级别的铝合金车体不仅使车身质量减轻了227公斤，也使其越野性能更为卓越、强度和耐久性更高。而本次入华的四门版SuperCrew车型轴距达到3708毫米，比其标准的SuperCab车型更长，这一特点将同时提高后排乘客的舒适性以及车辆的载货能力。

“能将猛禽带到中国无疑是一件令人激动的事。当我们最初在美国生产这款车的时候，就意识到它将取得成功，但当时我们并不知知道这种成功能有多大。”福特汽车在一份声明中表示，“现在，我们正式将这款福特强大卡车阵营中的佼佼者——F-150猛禽车型带来中国，期待中国的皮卡用户和越野迷们能体验其前所未有的超强性能。”

该公司证实，首批全新F-150猛禽已抵达中国经销商处，预计最快将于3月中下旬正式上市。除原有特许进口车经销商网络，此次福特中国还将进一步整合资源，充分利用合资公司江铃汽车在华多年来在卡车领域的专业经验及网络开展销售与售后服务工作。