俗话说“躲得过初一、躲不过十五”。对于捷豹路虎而言，恐怕要命的不是初一、十五，而是一年一度的“315”。

前年的央视315晚会上，因为9速变速箱质量缺陷让路虎揽胜极光一度成为了热议的焦点。车辆在行进过程中突然失速以及挂入倒挡时变速箱陷入故障等问题对车内人员造成了极大的安全隐患，面对车主的大面积投诉，厂家的无视和经销商的无理对待彻底激怒了消费者，再之后的就是我们在315晚会所看到的剧情。按当下时髦的说法，彼时的的极光绝对是个火遍半边天的网红。

面对央视的曝光，捷豹路虎（中国）于4日后发出召回公告，宣布针对大陆地区召回部分2014/2015款进口极光车型，共计36451台。针对变速箱故障进行升级，并且将9速变速箱的质保延长至7年或24万公里。同时为了以示歉意，还额外赠送2次1年内的基础保养。

距离极光登上315晚会已经过去整整两年，归根结底酿成这次危机的绝对不是简单的质量问题，症结在于厂家以及经销商的责任心和一个豪华品牌应有的服务品质。假如厂家针对车主的投诉采取积极的反应而不是横蛮无理的搁置，事情也远不至于发展到当时那步田地。

所以一个先知先觉的反应机制对于一个品牌的长期发展而言是多么的重要，这其中厂家需要做的就是提前发现问题并解决问题，主动召回就是一个负责任的做法。

日前，因为捷豹路虎两款产品存在质量隐患。捷豹路虎（中国）投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年10月9日起，召回2006年6月30日至2013年4月16日期间生产的部分进口路虎揽胜和2007-2012年款的捷豹XF车型，据该公司统计，中国大陆地区共涉及28346辆。具体如下：

2006年6月30至2012年7月26日期间生产的部分进口2007-2012年款路虎揽胜系列汽车，共计19185辆；2008年4月8日至2013年4月16日期间生产的部分进口2009-2012年款捷豹XF系列汽车，共计9161辆。

本次召回范围内部分车辆前排乘客位置正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。安全气囊展开时，气体发生器有可能发生破损，导致金属碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换全新的安全气囊，以消除缺陷。相关用户应谨慎驾驶，避免发生碰撞事故。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

目前，4S店已收到厂家的召回通知，涉及车型召回将于2017年10月9日启动。同时，车主也可通过拨打官方400客户服务热线，提供车辆的车架号以确认自己所车辆是否涉及此次召回。

同时值得注意的是，因为高田气囊召回的还不止捷豹路虎一家。3月6号起。宝马就针对2000年6月10日至2001年11月26日生产的171台宝马3系；2000年10月18日至2003年1月27日生产的183台X5车型进行召回，召回原因同样是在安全气囊展开时，气体发生器的金属外壳可能会破损，导致碎片飞出伤及车内人员。

只能说高田当年挖下的这个坑，让厂家填得好心塞。如果你的车辆符合上述所提到的车型标准，请赶紧联系厂家或者经销商。