文 | 张雷

未来，在地上跑几圈就能飞起来的逻辑恐怕不存在了。

101岁的宝马让整个营销过程立体化，刘智博士更是熟稔掌握着这个刀锋的快与慢，并能有节奏地推出针对性的跨界方案，让市场营销人员不被埋没在海量的重复性与跟风性的无效营销中从而找不到北。

4月27日，宝马宣布成为“2017上海浪琴环球马术冠军赛”的主要合作伙伴。该赛事是国际马联认可的在中国大陆举办的唯一一站国际五星级马术障碍赛，具有较大的国际影响力及观赏性。

“马术是非常富有美感的体育运动，集优雅动感于一身，给参与者和观众带来了无限乐趣。对宝马来说，没有什么比参与这项运动的推广更合适。”宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士说，宝马与马术运动有着天然的契合，人车合一的乐趣与马术的精髓异曲同工。

据记者现场观察，本次比赛共设置有16个障碍，主要考验人马配合的熟练程度以及按照固定路线快速通过多道障碍物的能力，马匹的弹跳能力、对起跳时机的选择和骑手对比赛节奏的掌控在比赛中尤为关键，场地障碍赛的成绩评定，以罚分少、时间快为优。

从时间轴上看，赛场上良驹的十六跃像极了宝马在华国产的十四年间的每一个里程碑。这其中包含了宝马的长跑耐力和短跑爆发力，节奏快与慢的哲学运用。

2003年，华晨宝马成立；2011年，华晨宝马完成25万辆整车的下线；2015年，华晨宝马完成100万辆整车的下线；2015年6月，宝马与华晨完成了第二阶段的合资续约，新的合资合同将延至2028年；2017年，宝马在华累计达成300万辆销售......

如果算上宝马在华战略车型的投放和成功的营销案例，这许多年来宝马又何止十六跃？

还有一个重点是101岁的宝马“换”了块表。

形象大使为彭于晏，代表年轻、时尚、优雅和典范的浪琴，与宝马共同出现在马术障碍赛上的冠名名单上。此前的很多年，宝马的腕表合作伙伴是成熟稳众却又充满探险运动精神的波尔表。

当然，这并不意味着宝马换了合作伙伴，但也许这样的“巧合”自带暗示：这个被全球公认为风头正劲的豪华汽车品牌有着如今最具腔调的品牌营销之术。运动，时尚，奢华，按照布朗卡特的说法，奢侈品业应该深入下去重新寻找物品的根源，到最古老、最遥远的文化深处，为一种消失的手势、形式和色彩重新赋予生命，将某种古老的、已被遗忘的时尚诠释出一种新的现代感。

毫不夸张地说，宝马与浪琴、马术的跨界组合，在千篇一律的汽车营销中，揭示了宝马在全球汽车品牌文化营销中的标杆地位。

我们都知道，马术最早可追溯于我国周代，就连现代马术也起源与英国，即便是16世纪才传入欧洲，距今也有几百年了。在当时，只有王公贵族才能享受，自然显得无比的高贵气派。但谁也不能否认，名车与名表、马术的跨界融合，重新定义了这种现代运动的优雅与豪华。

但这毫不妨碍刻薄的人质疑一向高傲的宝马与浪琴出现在同一个名单上是否掉价。然而，事实上，只要弄清楚了什么是真正的消费升级，则不辩自明：消费升级的本质就是高端品牌的大众化。

这也是为什么豪华品牌纷纷推出入门级豪车的意味深长之处。高举品牌，低打产品实在是绕不过去的无奈的市场故事。

更何况，谁知道这样的配方不会擦出燎原的火花呢？