毕博（BearingPoint）在一份最新报告中指出，数字化时代的降临使商业场景发生了关键性变革，企业必须更换一个全新的智能化“大脑”。

毕博全球管理委员会成员、毕博法国与比荷卢经济联盟地区负责人埃里克·法尔科（Eric Falque）表示：“当面对数字化、智能化时代的一系列剧烈变化时，企业若想真正突破传统思维的局限，就必须重新思考如何使自己的决策更具战略眼光。”

让员工与客户参与决策

据毕博的调研数据，共有60%的决策在制定时，会明显受到为决策寻找依据而提供信息者的影响。甚至，某些需要面对高风险性与不确定性的决策，其制定过程中受信息提供者的影响，更是会达到71%。

大部分意识到这一问题的企业，都会采取各类鼓励措施，增强企业内员工参与决策的主动性。然而，让员工参与决策，还不足以让企业真正构建全新的“大脑”。客户的意见对企业的发展也同样重要。

毕博发现，如果客户的意见能被纳入企业做决策时的考量依据当中，那么，其决策能完美实现预期效果的比例将达到1/3，反之，若不重视客户的声音，该比例仅为1/5。

所以，为企业更换一个更高效的“大脑”，首先需要积极、而不是被动地倾听员工与客户的心声，让他们成为企业经营愿景的活跃参与者。企业的各类资源与营销渠道，也应该聚焦于让企业的决策充分体现员工与客户的见解，满足其日常喜好等方面。

于2014年设立首席数字官（Chief Digital Officer，CDO）的欧莱雅公司，是奢侈品行业中最早设立这一职位的巨头之一。2016年，欧莱雅在全球签约了5位YouTube上的明星视频博主，他们的订阅人数总和已超过两千万。在欧莱雅看来，把Kristina Bazan这类明星博主签下，能够更有效地理解其数百万粉丝的需求，进而使欧莱雅更易找到“传统广告与消费者之间的桥梁”。毕博也在研究报告中，援引了欧莱雅CDO露玻米拉·罗歇（Lubomira Rochet）的观点：“我们愿意为企业在数字化方面的创新做出各类尝试与改进。”

管理者需停止单方面决策

时至今日，大部分企业的管理者仍然满足于单方面决策的旧习。据毕博的调研，55%的公司仍没有投资数字化技术、改善企业决策流程等方面的计划。

这显然不利于企业业绩的提升。在这个时代，任何一项业务的开展，都只能建立在有限的资源供给之上。数字化技术、快速响应的决策流程，可以成倍地放大这些资源的效用，让企业的“大脑”更加灵活。

无法以先进数字化成果推动企业决策水平的企业，将难以维持自己的竞争优势。毕博在该报告中指出，那些取得了令人尊敬的改革成果的企业，有很大一部分都早就优化了自身的商业模式，并通过自建研究中心或与先进机构合作的方式，把数字化技术纳入了其决策流程之中。克莱夫·伍德沃德爵士曾对此总结道：“谁能在对数字化技术的运用上超过对手，谁就将实质上赢得商业竞争。”

早在1998年，德国大众公司已于硅谷设立了自己的数字化研究机构电子研究实验室（VW Electronics Research Laboratory），并推动其与斯坦福大学进行各类项目的合作。2005年时，大众获得美国国防高级研究计划局DARPA无人驾驶汽车挑战赛冠军的改装版途锐，就出自合作双方的提案。

近年来，随着自然语言处理技术、主动式搜索技术、语音识别技术对汽车行业的发展愈发重要，大众还通过与各类前沿科技企业组建合资公司的方式，加速自身对数字化技术的运用。例如在2017年4月，大众与Mobvoi公司组建合资公司，共同在人工智能领域探索汽车产品的未来改进方向。

对利益相关方增加透明度

企业的权益持有者、产业链上下游合作者等利益相关方，也是企业决策“大脑”升级中的关键性因素。

毕博在报告中指出，如果企业的各类信息能被利益相关方更便捷地获取，信息披露的完整度程度也能做到更为开诚布公，那么，企业圆满完成其经营目标的可能性，将从18%上升到28%。

这是因为，在这个由数据驱动的世界中，若企业可以把自身在数字化领域的优势，分享给整条产业链当中的合作伙伴，那么，在产业链与产业链的竞争中，企业将与自己的盟友形成更大的协同优势，这样的联盟也将因信任红利而合作得更加密切。

GE就是一个典型案例。

对于合作的航空公司，GE会分享其Predix数字化平台实时检测的各类数据，助其在行李装载、机组运营等方面提升效率。这样一来，通过Predix数字化平台，GE将与合作企业实现更高效整合、也更智能化的协同竞争优势，以更低的成本，实现更具有颠覆性的数字化决策成果。

GE全球渠道合作联盟业务发展和投资业务负责人丹泽尔·塞缪尔（Denzil Samuels）说：“我们采取三管齐下的战略，从GE、客户和社会这三个角度展示数字化的价值。作为行业一员，我们必须证明自己可以通过数字化节约成本，提高生产率。”