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Uber的敌人联手了 Waymo和Lyft合作发展无人驾驶

两大对手的合作可能会让已经深陷各种风波的Uber又增添一份烦恼。

图片来源:视觉中国

根据《纽约时报》的报道,Uber的两大劲敌——Lyft和谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo达成合作,要共同发展无人驾驶技术,这一消息目前已经得到Lyft和Waymo的确认。

Lyft是美国第二大打车应用,也是Uber最大的竞争对手,4月份刚完成一笔6亿美元的融资,公司估值达到70亿美元。

Waymo是Uber的“新麻烦”。

今年2月份,Waymo起诉Uber,称谷歌前员工Anthony Levandowski非法窃取了超过1.4万份机密技术文档,Levandowski去年1月份从Waymo辞职后,创办无人驾驶卡车创业公司Otto。2016年8月,Uber以6.8亿美元的价格收购Otto,并让Levandowski负责Uber自动驾驶汽车业务。

Waymo在上周日发布的声明中表示,“Lyft的愿景和改变城市居民出行方式的做法,将帮助Waymo的无人驾驶汽车技术在更广的范围内覆盖到更多的大众。”

Uber不仅要面对Lyft的穷追不舍,还有Waymo的指控。如果指控成立,有可能会影响Uber在自动驾驶测试工作上的进展,甚至是巨额的罚款。Uber的CEO特拉维斯·卡兰尼克曾经强调无人驾驶对于Uber“至关重要”,绝对不能让竞争对手抢先一步。

无人驾驶目前是硅谷最热的话题。无论是像IT公司,传统的汽车生产商还是零部件供应商都在寻觅商机,在这个价值数十亿美元的市场分一杯羹,很多公司甚至都已经结为盟友。比如Lyft去年和通用汽车;Waymo和菲亚特双方正在菲尼克斯公开测试无人驾驶技术,并且还在和本田谈合作。

之前,Lyft已经明确表示他们无意单独开发无人驾驶技术,而且会与通用合作测试无人驾驶汽车。通用公司是Lyft的大股东,它在去年斥资超过10亿美元,收购了无人驾驶技术创业公司Cruise Automation。Cruise Automation已经在加州的公路上测试通用的车型。

《纽约时报》援引消息人士的说法,两家公司从去年夏天开始接触,这意味着谷歌的无人驾驶技术可能已经过了研究阶段,并且可以进行商用。Waymo去年年底从谷歌独立出来,这之前,它已经在美国许多城市进行过测试,车队在过去八年行驶距离超过300万英里。

和Lyft不一样,Uber则是坚定要研发无人驾驶技术。2015年,Uber在匹兹堡成立了一个技术研发中心,最近他们也要在多伦多组建一支人工智能团队,两大对手的合作可能会让已经深陷各种风波的Uber又增添一份烦恼。

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