14年勒芒比赛是为所有勒芒迷所震撼的一年，三分天下格局直接粗暴地在丰田、奥迪、保时捷之间上演，阔别长达十六年的保时捷在奥迪广告欢迎喧嚣声中再次出战，奥迪与丰田亦纷纷拿出新集大成者产品以求优秀成绩。

三头猛兽同场较量，抛开成败与否用那怕当今日益严苛的目光回首过去，亦为不折不扣精彩的传奇二次方。

12年首次亮相便带领奥迪赢得勒芒战役，在符合赛事要求下积极研发众多新技术新材料以满足轻量化目的，动力总成通常由一台极高爆发力的柴油涡轮增压发动机与两套混合动力系统共同协作。

拥有极高燃油喷射系统压力可将每一滴燃料都达到清洁燃烧的目的而又提高功率，据数据分析每一款新推出R18车辆燃油经济性都比老款有近5%增幅。

ERS-K与ERS-H双肩共搭，前者负责前轴同步电机驱动时回收动能，后者则负责内燃机与电机可共同做工不觉冲突，大灯不仅采用时下普罗的LED光源更是拥有激光大灯，在GPS的加持下，它甚至可在赛道的每一次进弯前做出相应调整。

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开门见山，论及赛车数据上的性能，丰田所代表的TS 040无疑是强中之强，要知道丰田在此以往于混动方面便打下了厚实的沉淀。

这套V8自然吸气发动机与电动系统所组成的动力系统可达到1000匹动力，配备有超级电容器，可无时无刻吸收刹车时所产生的浪费能量，并利用起来传给输出轴，极其重视空气动力学优化减少风阻，骨架由碳纤维与铝合金联合打造。

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