韩国现代集团为了让旗下的高端子品牌捷恩斯Genesis（意为：创始、起源或创世纪）在美国市场有更好的发展，已经借发布旗舰车型G80的时机将其提升为独立品牌，成为类似丰田与雷克萨斯之间的关系。

尽管捷恩斯在美国市场还在谋求发展，不过它的母公司却在大西洋彼岸的英国做出了一个艰难的决定，也许还挺痛苦的——由于捷恩斯车系在英国市场销量实在太差，甚至远不及奔驰宝马的零头，所以现代集团决定让捷恩斯车系退出英国市场，不然迟早亏到要吐血。

其实在欧洲，销量不级双B的零头的豪华品牌很多，比如凯迪拉克在全欧洲范围内的月销量都不到100辆，但是通用集团也还在坚持，现代集团虽然比不上通用这种庞然大物，但是也是国际著名的跨国汽车集团，销量到底差到什么地步才会让他们决定退出一个市场？

好吧，这就告诉你们答案，将竞争对手锁定为奔驰E级与宝马5系的捷恩斯G80自2015年到2017年年中，在英国只卖出去了50辆......（请看我的表情，大写的心疼）

现代集团在英国分公司的负责人Tony Whitehorn表示，一辆韩系的3.8L排量V6发动机的大型豪华车，在欧洲与英国这样的市场是不合时宜的。

这位负责人说，3.8L排量的汽车只会在现代集团总部所在的韩国和美国市场受欢迎，在澳大利亚的市场表现也非常不错，但是对于欧洲，尤其是英国来说，消费者不会喜欢这种车型。

目前尚不清楚现代集团会在何时让捷恩斯重返英国市场，不过最大的可能是，在捷恩斯推出足够一款受欢迎的SUV后，会让SUV车型带着捷恩斯品牌重回英国。