在全球“禁油令”呼声四起、国内新能源车“双积分”政策落地等背景下，随着发动机技术的不断革新和消费者用车理念的与时俱进，逐步被市场和消费者接受的小排量涡轮增压发动机得到了各大车企的青睐，迎来了最佳发展期。作为中国汽车市场的领导者之一的上汽通用近期推出了多款小排量涡轮增压发动机，这些发动机将搭载在多款新车上，上汽通用也将以此来巩固自己在江湖上的领先地位。

踩准时间节点 多款小排量涡轮增压发动机入市

短短几年时间，小排量涡轮增压发动机已经以燎原之势席卷整个汽车圈，成为现阶段在兼顾动力表现之余，还能满足能耗与排放标准的最佳方案。

上汽通用早已洞察先机，顺应时势强力推出了全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机1.0T/1.3T，可谓是踩准了时间节点，成为“新黄金排量”的最有力的竞争者之一。据了解，上汽通用还将在2020年前加推5款发动机、4款变速箱，进入全新上升通道。

整合全球优势资源 革新小排量涡轮增压发动机技术

上汽通用此次推出的全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，是通用汽车整合全球优势资源，基于全新架构开发、荟萃先进驱动科技、依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链打造的全新一代高效智能精品发动机，拥有高智能电控、高效率集成、高科技静音、高可靠耐久的“四高”特质。上汽通用全新一代小排量涡轮增压发动机实现了技术上的革新，其表现可以用“马儿不单跑得快，还会少吃草”来形容。以全新一代Ecotec 1.0T双喷射涡轮增压发动机为例，其最大功率为92kW，在2000rpm时就可输出最大扭矩170N•m，而上代1.5L自然吸气发动机需要在4000rpm才能达到141Nm最大扭矩。1.0T发动机还比1.5L自然吸气发动机减重了24kg，燃油经济性提升了10%，综合百公里油耗下降了0.5L（手动）/0.8L（双离合），最低油耗甚至低至了惊人的4.9L。

一向擅长审时度势的上汽通用再度在最合适的时机做了最正确的事情，随着全新一代小排量涡轮增压发动机的强势推出，上汽通用将有望进一步扩大自己的领先优势！