今年夏天，大众汽车发布一款全新小型SUV车型：大众T-Roc。今天，我们在广州车展看到的T-ROCSTAR概念车正式基于该车型进行设计。明年夏天也将国产上市销售，让我们来先睹为快，看看这款车有没有吸引到你的目光。

你有没有发现最近不少品牌纷纷推出各级别的SUV车型，似乎前几年的SUV热销浪潮又要来袭，作为最早进入中国的国外品牌大众汽车自然也有最新动向。

大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“大众汽车接下来将实现多方面转型，同时，2018年为大众SUV之年，并在2020年前推出至少10款新能源车型和10款全新SUV产品。

此外，T-ROCSTAR车型将在2018年正式登录中国市场。可见，在SUV越来越受到的欢迎的中国市场，大众正在针对性的调整车型策略，以适应中国市场独特的用户需求。

T-ROCSTAR定位于紧凑型SUV，概念车外观采用了之前发布的海外版T-Roc设计元素造型，车头层次感十足，前大灯组与前格栅融为一体，下方保险杠设计造型很有特点，并配有LED日间行车灯。

新车侧面线条动感流畅，从A柱沿整个侧车顶线一直延伸至C柱的镀铬装饰线条，成为T-ROCSTAR的独有特征。

C柱设计向后有一定的延展角度，采用了黑色斜纹设计，配合19英寸轮圈，看上去运动感十足很有霸气。车尾造型时尚，采用LED尾灯有比较强的辨识度，双边双出的排气设计运动氛围强烈。

T-ROCSTAR内饰也同样颇具亮点，仪表盘区域、前门装饰和中控台四周均采用和外观颜色一致的双色设计，让整个内饰充满运动气息。

配备了最新一代Active Info Display可自定义式11.7英寸全液晶仪表，中控台上方搭载的最新8英寸信息娱乐系统。

空调调节面板下方也提供两个USB接口、感应式无线充电装置，符合现在市场的用车需求，科技感十足。车辆在研发期间就充分考虑车内空间布局，可以提供五人乘坐的宽敞空间，驾驶员和乘客的座椅位置较高。

根据大众此前公布的T系列概念车信息来看，此款概念车很可能与前者搭配相同的动力匹配，分别是1.0T、1.5T和2.0T三款汽油发动机供用户选择。

传动方面提供6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，可选择前驱或四驱（4MOTION）系统，高配车型还提供有路况模式选择功能。

展望未来市场，大众汽车T-Roc作为一款继途观、途锐及Teramont途昂之后，将进一步拓展大众汽车品牌SUV阵容，并覆盖新的细分市场，更是弥补了长久以来在紧凑型SUV市场的车型空白，也将给广大消费者提供更丰富的选择。

大众未来规划 雄心勃勃

对于未来的产品规划与国内市场的布局上，大众在华将还针对SUV车型展开一系列攻势。其中第一波攻势将于2018年打响，计划推出4款全新车型。在2019及2020年，第二波攻势也将随即展开，两年内将有6款全新车型进入中国市场。

看来接下来的几年时间里，大众汽车将会重点对SUV市场进行突破，车型更加丰富、价格涵盖范围更广、根据中国市场进行优化等一些举措势必将更好助力发展。

对于新能源汽车领域大众当然也早已做好准备，别忘了，现在大众汽车已经和自主品牌江淮汽车开展合作，以打造全新新能源品牌。未来 7-8 年间，将推出大约 40 款国产新能源车，到 2025 年，大众计划在中国交付 150 万辆新能源车汽车。

150万辆是什么概念？2016年全国新能源汽车销量合计才50.7万辆，相当于现在新能源汽车销量的三倍。

人工智能 智能出行

当然，大众汽车在智能出行领域也即将发力，发布了一个暂命名为“大众集团智能出行服务公司”的子公司来提供出行方面的服务，“逸驾”将为用户提供充电、共享出行等方面的服务。

人工智能方面，这款“问问魔镜”就是一款智能后视镜产品，简单的理解是将我们常见的中控系统上的功能整合到后视镜上，既方便也更易操作，并且得益于出行问问在语音识别技术方面的优势，这款“问问魔镜”能做到紧靠语音就能完成 80% 以上的操作，让驾车也一样可以更智能。在智能驾驶还未完善的今天，提供另一种辅助智能操作手段。

一汽-大众公布“2025战略”

本月初，一汽-大众正式对外发布企业2025战略，提出全面电气化的激进方案，新能源战略将成为一汽-大众未来发展的重点。

推进新能源车快速发展，进入移动出行领域，实现100%的车联网前装率，同时打造出可以支撑公司全价值链可持续发展的体系能力等。

最重要的一点就是提出，一汽-大众将推出第三品牌，与原有的大众品牌、奥迪品牌形成“三驾马车”的合力，更大程度满足市场需求。

一汽-大众旗下全新廉价车品牌将在2019年推出，首款车型为SUV，同时价格区间约在5.9-8.1万人民币，三厢/两厢轿车产品后续也将逐步跟进，将在2019年推出3款车型。

是的，你没有看错，也许过两年时间，市场上就会出现几款和自主品牌一样价格的大众新车型了，可能都是为了中国市场的特定车型。

那到时候就很有意思了，同价位你会考虑买自主品牌还是合资品牌的低端车型呢？真是让消费者头疼，当然如果自主品牌还能在这几年内有进一步的质量提升，想必还是很有竞争力的。

在中国市场耕耘了这么多年的大众汽车，如今对市场需求依旧保持敏感，合理的时间点退出新品牌或新车型，更全面的车型覆盖和性价比更高价格。

当然，在新能源汽车快速发展之时也没有落下脚步，及时跟进和找到应对双积分政策的解决办法等，均体现出大众汽车的明智决策。好吧，未来更符合你需求的大众汽车，你会从新认识并考虑购买吗？