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传统车辆将在未来20年内逐步消失?

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传统车辆将在未来20年内逐步消失?

20年后,除非你拥有私人赛道,否则将不会被允许自己驾驶。

长期的汽车业主鲍勃·卢茨(Bob Lutz)说,传统私家车的时代已经走到了尽头。大规模可以自主驾驶的汽车将取代人们记忆中的的车辆。20年后,传统汽车可能不复存在。

鲍勃·卢茨(Bob Lutz)一位退伍的海军陆战队员,曾在福特、通用汽车、莱斯勒、宝马就职。这位公认的“汽车达人”之前作为一名产品大师,曾带领汽车品牌走向辉煌。

现在虽然已经即将退休,但卢茨与一家超级跑车制造商VLF Automotive的设计师亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)合作,不仅继续自由地提供他对汽车业务的想法,还对伊隆·马斯克(Elon Musk)表示钦佩,并对特斯拉的业务进行了拍摄,试图保持在交通行业的最前沿。

伊隆·马斯克和鲍勃·卢茨。

卢茨为《汽车新闻》撰文指出,“汽车行业正在加速变革曲线”。

他说:“数百年来,马是人类的主要交通工具,可在过去的120年里便是汽车。 如今,我们正在接近汽车生产线的末端,交通将逐渐标准化,交通模块将逐步完善,最终状态将是完全自主化的状态———驾驶员无需操控车辆。”

也正因如此,创造了道奇毒蛇的人主动地投降了。他认为汽车业界的变革将会比人们预料得还要快。而这其中很大一部分原因是因为自动驾驶的汽车将在一定程度上避免“马路杀手”的出现,将车祸死亡率降低到接近零。 20年后,除非你拥有私人赛道,否则将不会被允许自己驾驶。

对于汽车爱好者来说,这种严峻的可能性是很难面对的。但是鲍勃·卢茨经验丰富,让人们不得不认真看待这个预言。

他认为,这种变化对汽车制造商和汽车经销商来说是一种打击。可同时,对于庞大自主代驾服务来说收获将会是极大的,比如Uber、Lyft、FedEx、UPS、美国邮政(USPS),以及其它公用事业公司和物流服务,比如亚马逊。

但是谈论到这些平均速度每小时100英里的交通工具和如何重组车道时,卢茨表示,这些变革需要从社会经济和政治趋势的两个角度来综合考量利弊,评估是否应该在现实中推广。

文:Matthew DeBord

译:Claire

编辑:Melody

排版:一橙

资料来源:http://www.businessinsider.com/bob-lutz-says-cars-are-over-2017-11

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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传统车辆将在未来20年内逐步消失?

20年后,除非你拥有私人赛道,否则将不会被允许自己驾驶。

长期的汽车业主鲍勃·卢茨(Bob Lutz)说,传统私家车的时代已经走到了尽头。大规模可以自主驾驶的汽车将取代人们记忆中的的车辆。20年后,传统汽车可能不复存在。

鲍勃·卢茨(Bob Lutz)一位退伍的海军陆战队员,曾在福特、通用汽车、莱斯勒、宝马就职。这位公认的“汽车达人”之前作为一名产品大师,曾带领汽车品牌走向辉煌。

现在虽然已经即将退休,但卢茨与一家超级跑车制造商VLF Automotive的设计师亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)合作,不仅继续自由地提供他对汽车业务的想法,还对伊隆·马斯克(Elon Musk)表示钦佩,并对特斯拉的业务进行了拍摄,试图保持在交通行业的最前沿。

伊隆·马斯克和鲍勃·卢茨。

卢茨为《汽车新闻》撰文指出,“汽车行业正在加速变革曲线”。

他说:“数百年来,马是人类的主要交通工具,可在过去的120年里便是汽车。 如今,我们正在接近汽车生产线的末端,交通将逐渐标准化,交通模块将逐步完善,最终状态将是完全自主化的状态———驾驶员无需操控车辆。”

也正因如此,创造了道奇毒蛇的人主动地投降了。他认为汽车业界的变革将会比人们预料得还要快。而这其中很大一部分原因是因为自动驾驶的汽车将在一定程度上避免“马路杀手”的出现,将车祸死亡率降低到接近零。 20年后,除非你拥有私人赛道,否则将不会被允许自己驾驶。

对于汽车爱好者来说,这种严峻的可能性是很难面对的。但是鲍勃·卢茨经验丰富,让人们不得不认真看待这个预言。

他认为,这种变化对汽车制造商和汽车经销商来说是一种打击。可同时,对于庞大自主代驾服务来说收获将会是极大的,比如Uber、Lyft、FedEx、UPS、美国邮政(USPS),以及其它公用事业公司和物流服务,比如亚马逊。

但是谈论到这些平均速度每小时100英里的交通工具和如何重组车道时,卢茨表示,这些变革需要从社会经济和政治趋势的两个角度来综合考量利弊,评估是否应该在现实中推广。

文:Matthew DeBord

译:Claire

编辑:Melody

排版:一橙

资料来源:http://www.businessinsider.com/bob-lutz-says-cars-are-over-2017-11

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