大家好，我是你们高大帅气的老司

别问我黑莓酱去哪儿了

那个小丫头要好好学习才行

看过昨天那篇推文的盆友都知道

老司是个喜欢开车非常热爱汽车的男人

作为曾经的秋名山车神

老司从小的梦想就是开跑车

最近有人给老司介绍了

一款比变形金刚还变态的跑车

有多变态？不仅它的车身就是电池

而且它还会“自我修复”

前排的观众请扶稳坐好

老司我要带你们上路了

这款“变态”的跑车

就是兰博基尼和MIT联手打造的

“Terzo Millennio”概念超跑

光是看到两个团队的名字

老司就觉得这辆车一定很牛掰

那这辆兰博基尼除了一如既往的买不起

还有什么让人惊叹的地方呢？

俗话说

是男人就要追求速度（但请注意安全驾驶）

Terzo Millennio具有超轻的车体结构

这种结构将尽可能地减少车身表面所用到的材料

让空气能快速地通过车身

这种设计减小了空气阻力

可以更快地实现瞬间加速

让你体验什么叫战斗机一般的推背感

其次，Terzo Millennio的

电力能源来自于碳纤维纳米管

很好！有人提问说什么是碳纤维纳米管？

简单来说，这是一种又硬又轻的材料

下面进入老司的科普时间

人的头发直径大约是70~100皮米

（1皮米相当于1米的一万亿分之一）

碳纤维纳米管比人的头发还细1万倍！

这么细细细细细……的材料

你觉得它能有多重呢？

除了轻不可测

碳纤维纳米管的硬度是钢材的100倍

毫无疑问，它可比钢铁直男还坚硬

正是因为有了又硬又轻的碳纤维纳米管

Terzo Millennio的整个车身

都变成了一块很轻的大电池

可以直接为四轮电机提供惊人的电能

最让它与众不同的是

大多数纯电动车都将

电池组铺设在车内地板的下面

不仅让汽车看起来很笨重

而且占据了太多的空间

而Terzo Millennio在碳纤维的帮助下

成功实现了车身自重的减轻

以及车内空间的扩大

当然，这些导电的材料

是处于车体内外的夹层中

所以你完全不用担心会触电的问题

研发小组还在车身表面构建了

先进的电容器和储能结构

当你飙车的时候

还能快速补充电源

一边用一边充！

通过运动发电

不仅可以减少自身电池的损耗

还能降低电池老化的速度

简直不要太爽了！

又有好学的小朋友举手提问了

“可是碳纤维很容易开裂啊。”

老司掐指一算，发现事情并不简单

你以为这种问题兰博基尼想不到吗？

重头戏来了！

Terzo Millennio是会“自我治疗”的！

研发小组专门为Terzo Millennio

搭配了一项全新的自我监测技术

一旦车身出现裂痕或者损伤

具有修复愈合功效的化学物质

就会通过微观管道导入

对损伤处进行自我修复

增加外壳和车架的耐用性

感觉就好比微创手术

直达病根，药到病除

不得不说，这是一波神奇的操作

但如果是像这样的损坏

再强大的自我愈合也不能实现了

Terzo Millennio的意思是“三千年”

兰博基尼CEO将这辆概念超跑称为

“人类第三个千年的重要篇章”

虽然这些技术还不会应用

在下一代兰博基尼跑车中

但是这为今后跑车的设计和

发展提供了方向和蓝本

三千年的人类智慧修来一辆Terzo Millennio

老司奋斗了三十几年还没有实现跑车梦

革命尚未成功，老司仍需努力

如果老司有了这样一辆兰博基尼

试问今后秋名山车神的称号舍我其谁？