备受关注的九代凯美瑞已经在国内上市，当然Enjoy驾趣对这种车型毫无兴趣，Enjoy驾趣的兴趣当然是来自本田的，在海外备受好评的十代雅阁，要知道九代雅阁在国内的产品生命已经来到了末期，2.0升、2.4升和混合动力车型的配备相当齐备，销量也相当不错。

作为广汽本田的后腰型产品，雅阁一直都是中级车市场上的明星，相比于凯美瑞和天籁的无聊与沉闷，雅阁走得是驾驶乐趣的路子，且在十代上更加发扬光大。

在动力总成上，雅阁摒弃了之前的自然吸气发动机，全面换装涡轮增压发动机，其中1.5T和2.0T都会出现，目前得知的消息是1.5T搭配CVT变速箱，而2.0T则将搭配本田自家制造的10AT变速箱。

同时，Enjoy驾趣也从广汽本田消息人士处得知，第十代雅阁将于2018年3月正式登陆中国市场，10AT车型不会同期引入，毕竟10AT变速箱是在美国本土生产的，且没有国产的计划，只得进口，但如此一来成本将大幅上升，导致售价提高，这不是广汽本田想看到的事情。所以先期只会有1.5T+CVT的动力总成引入，这套动力总成在思域、冠道上都已经有所搭载，也得到了中国消费者的一致厚爱。

这里再和大家复习下海外版的数据：海外先期上市的是1.5T和2.0T汽油发动机，而2.0L混动版本车型会迟一些再推出。1.5T发动机最大马力为195匹，最大扭矩260牛·米；2.0T发动机最大马力256匹，最大扭矩370牛·米。其中1.5T匹配CVT变速箱，2.0T匹配6MT或10AT变速箱。

对于这副10AT变速箱，本田官方大概说到了这几点：保持在时速100km/h左右就能用到10挡，而且转速只维持在1500转上下，同时，本田10AT变速箱采用了非连续型跳挡设计，从10挡直接换到6挡，7挡换挡3挡，都会在电光火石间完成。

从已知消息来看，第十代雅阁的尺寸还是比第九代有了变化，车宽增加10毫米，车高降低15毫米，前后轮距分别增加5毫米和20毫米，重心降低10毫米，空力效率提高约3%，前麦弗逊悬架搭配全铝副车架，外媒对十大雅阁的驾驶体验赞不绝口，甚至用上了“放下你的豪华车钥匙”这样的标题来盛赞它的动态表现。

配置上，十代雅阁也不含糊，海外版全新雅阁能选装自适应悬挂，而全LED大灯、Honda SENSING安全系统中的大部分配置，都是全系标配。其中Honda SENSING包含了前部碰撞预警/制动、车道偏离预警、带低速跟车的自适应巡航、交通标志识别、盲点监测、前后驻车雷达、多角度倒车影像等等。高配还有12向电动调节主驾驶座椅、前排电加热及通风功能的副驾驶座椅，后排座椅还支持坐垫+靠背电加热。

目前十代雅阁在美国的售价是：1.5T+CVT版本23570美元起步，折算下来大概是16万人民币不到；2.0T手动和2.0T+10AT的起步价一样，30310美元，大约是20万人民币出头。到国内的售价势必会不同，Enjoy驾趣大胆预测其售价区间为16.68万至24.68万。