作者/王宇

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非传统4S店，也并非传统城市展厅或品牌体验中心，NIO House（蔚来中心）以一种全新的姿态出现在消费者视线之中。

11月25日，位于北京东长安街1号东方广场的全球首家蔚来中心正式揭幕。

这里曾是奥迪的城市展厅，如今却成为了蔚来汽车CEO李斌阐释“用户体验”的终端项目。

展厅外（华夏能源网王宇拍摄）

据蔚来中心工作人员介绍，首家蔚来中心分为2层，包含7个区域，面积达3000平米，是北京城市核心地区最大的用户中心，致力于让蔚来用户营造一个属于自己的生活方式社区。

在蔚来中心正式运营之后，李斌曾公开表示：“我们希望做的不是一个简单展示车的地方，我们希望做的是真正给我们用户提供一个让你自己安心的一个场所，当然必须具备一些很有意思的跟别人不一样的功能。”

李斌也提到，在蔚来中心，蔚来用户可以与工作伙伴头脑风暴，可以和朋友举办分享会、生日派对、个人音乐会，甚至开设属于用户自己的瑜伽课堂，也可以预约参与大咖演讲、设计、生活方式、极速赛车等主题的活动和体验。

活动现场（华夏能源网王宇拍摄）

从实际来看，蔚来中心的功能更多是为车主和消费者的提供“游乐”的场所。

走进蔚来中心，一层承担起展厅的绝大多数功能。EP9、EVE、FormulaE电动方程式都出现在了其中。

展厅图（华夏能源网王宇拍摄）

整体风格偏向“轻奢”的蔚来中心，更像是传统车企的汽车博物馆，将企业的理念和产品首先展示给消费者，是任何一家展厅的首要目的。

EP9（华夏能源网王宇拍摄）

图注：EP9是蔚来汽车旗下首款高性能电动超跑。在今年5月12日，EP9在德国纽博格林北环赛道 (Nürburgring Nordschleife) 的测试中，以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。

EP9现有车主全为蔚来汽车投资人，包括马化腾、刘强东等互联网大佬。

EVE概念车（华夏能源网王宇拍摄）

图注：EVE概念车是蔚来汽车在北美战略发布时的重要组成。它主打无人驾驶概念，以“第二起居室”为设计理念，通过全景座舱、智能全息 屏幕等交互技术，期望实现车与环境、人与环境的融合。

EVE概念车代表了蔚来汽车产品的发展方向，也是其布局共享出行的“第一步棋子”和载体。

蔚来FormulaE电动方程式（华夏能源网王宇拍摄）

图注：蔚来TCR车队是FormulaE赛事中劲旅。在2014—2015年赛季，TCR车队车手小皮奎特获得Formula E历史上首个年度车手总冠军。

在最新赛季，车队迎来了赛车经验丰富的新车手卢卡·菲利皮（Luca Filippi），来自意大利萨维利亚诺的他将和奥利弗·特维（Oliver Turvey）搭档。奥利弗迎来了他在车队的第三个完整赛季，他将与卢卡一起并肩作战。

蔚来中心一层除了展示车辆外，它还承担起蔚来汽车周边产品的展示功能。

蔚来周边产品。（华夏能源网王宇拍摄）

蔚来中心车模展示墙，1:36 FormulaE电动方程式。（华夏能源网王宇拍摄）

在蔚来中心二层，这里是蔚来汽车车主的私人空间，并不对外开放。采用模块化设计的空间，可以根据活动主题的不同，随时变更风格。

在车主空间，也有近似图书馆的设计，车主在闲暇之余可以到密闭空间内享受阅读而带来的乐趣。（华夏能源网王宇拍摄）

二层，可以称之为咖啡店，也能够称之为音乐现场和儿童中心，这即是李斌提出的“生活社区”理念。

蔚来中心二层有专人负责车主孩子的照看，并为孩子们提供娱乐设施。（图片来源：蔚来官方摄影）

儿童风格的展厅布局。（图片来源：蔚来官方摄影）

在中心之内，车主也可以享受到免费咖啡福利。总体而言，蔚来中心二层，即是一个车主的娱乐场所。（华夏能源网王宇拍摄）

在记者看来，蔚来中心的确融入了更多的生活元素，但这些创新并非颠覆之举。这个NIO House的核心，依旧是以出售车辆为主，当车辆出售后，消费者才有权利享受蔚来提供的一系列福利待遇。