近日，经《证券日报》报道，贾跃亭在内部全员大会上宣布，法拉第未来已经完成A轮融资，融资金额10亿美元。同时，贾跃亭将出任 FF 全球 CEO 及首席产品官。

12月初，有业内知情人士爆料，如果法拉第未来无法在12月之前完成A轮融资，就需要立即兑付逾4亿美元的可转换票据和12%的利率。如今，12月已过大半，贾跃亭突然宣布融资成功，显得十分蹊跷。

在仔细分析了 FF 的相关信息后，笔者对此消息提出质疑：FF 融资10亿美元，极有可能是贾跃亭面临绝境唱的一出空城计。

质疑一：内部会议宣布未对外公布，投资方成谜

如报道所说，FF 此次融资成功的消息，是由贾跃亭在内部员工大会上宣布，并未对外公布，目前也没有任何投资方相关信息，这与今年5月份法拉第未来宣布寻求 A 轮融资的动作并不一致。

今年5月，法拉第未来负责人曾向媒体表示，将启动A轮融资，且确定了贾跃亭以个人身份作为公司股东的信息。消息公布后，关于 FF 融资的消息便屡见不鲜：

今年上半年，有消息称融创董事长孙宏斌曾在2017年上半年表示愿意投资7亿美元，未果；

11月，有消息称FF获得了印度塔塔集团9亿美元的融资，占股10%，后被辟谣；

12月初，媒体爆料称贾跃亭与香港某投资机构敲定10亿美元融资，一度传闻投资方为李嘉诚之子李泽楷，之后被辟谣。

融资成功的消息如「狼来了」的故事一般，屡屡传出而屡屡未果。但 FF 的财务危机、人员危机以及贾跃亭的个人名誉危机却是板上钉钉的事实。

今年7月份，外媒援引知情人士报道，FF 抵押了在洛杉矶的总部大楼，从而换取救援贷款。作为贾跃亭的最后一根救命稻草，FF 发展显然并不顺利。在这样困境交加的局面下，贾跃亭融资成功之后，仅通过内部会议宣布融资成功，这一方式展现出的怕被戳破的「畏惧感」值得质疑。

质疑二：融资成功前夕高管纷纷离职

今年10月，FF 联合创始高管、全球供应链高级副总裁 Tom Wessner 提交辞职；

11月11日，FF 发布公告称，与首席财务官 Stefan Krause 和 首席技术官 Ulrich Kranz 结束雇佣关系；

此外，负责 FF 汽车生产线的高管 Bill Strickland 也于同期离职。

首席财务官 Stefan Krause

在过去的两个月内，FF 共有四位重量级高管相对离职，这显然与当前的10亿美元融资的消息相悖——

FF 于5月份宣布启动融资计划，从5月份到10月份的5个月间，在高管团队相对稳定的局面下，融资计划毫无建树；而在多位高管离职风波的负向局面下，便在短短2个月内敲定融资，这显然不符合逻辑；

反向来看，融资并非一锤子买卖，如果此次融资情况属实，那么多为高管显然没有在融资情况顺利的局面下提出离职。

无论从哪个逻辑来看，在融资成功前夕高管纷纷离职的局面，显然是一项双向悖论，悖论的背后，则指向了贾跃亭融资成功的真实性。

质疑三：全球CEO、首席产品官贾跃亭

如果说贾跃亭担任 CEO 还算名副其实，那么同时担任首席产品官一职，显然是在胡来。

首席产品官，英文为 CPO，是首席技术官与首席市场官合二为一的新兴职位，其设立目的，是为了打通市场与技术，依据市场调整技术架构。这一岗位，要求负责人不仅要具有高远的市场眼光，还需要了解所负责产品的核心技术。

此前于11月11日离职的 FF 首席技术官 Ulrich Kranz，曾是宝马 i 系列电动车研发的主要负责人，也被外界认为是稳固FF电动车技术实力的关键人物。也正是在他的协助下，贾跃亭才能够拿出一款 FF 诞生至今的唯一亮点产品 FF91。

Ulrich Kranz，号称宝马 i 系列之父

相比之下，只有中专学历、学习会计专业出身的贾跃亭，尽管用自己的实力证明了自己在商业上、市场上非同凡响的天赋，但是，担任首席产品官一职，在技术上完全不具备资格。假若融资属实，那么投资人是出于怎样的认知，能够允许贾跃亭这一人事任命？

这一点，同样是贾跃亭融资成功的疑点之一。

质疑4：空空如也的加州工厂

12月7日，澎湃新闻实地走访了位于州汉福德的 FF 工厂，厂内除了保安之外，只有以名处理事务的员工。一名知情人士的一句话，足以说明 FF 的现状：

这里什么都没有。

图片来自澎湃新闻

根据工厂附近的这位知情人事透露，FF 于三个月前租下了这片厂房，但是里面没有任何设备，只是为了呈现出一副备受消费者喜爱的样子。

澎湃新闻以视频的方式记录了当前 FF 的工厂现状，如荒废一般的空置厂房足以说明了一切，又有哪家机构会将10亿美元，投给一家空壳公司？

综上，贾跃亭的内部会议，高管的接连离职，随性的人事任命，以及如今空空如也的厂房，一系列的因素，都对贾跃亭融资成功的消息，形成了有力的质疑。FF 的财务危机、品牌危机以及贾跃亭本人的名誉危机，已经不是一朝一夕的事情，积重难返的局面早已在这家充斥着「造车梦」的企业身上牢牢困住。

联想到近日首发量产车型的蔚来汽车，远在大洋彼岸的贾跃亭，不知道是什么滋味。笔者不禁想问一句号称拿到十亿融资的贾总，您何时得空，回来中国看看你的竞争对手的产品如何？

贾跃亭显然是没有时间的，他还得隔着一个太平洋，继续唱着他的空城计。