今天开始玛莎拉蒂将再次停止生产，原因当然是因为玛莎拉蒂的车不好卖——外媒分析，玛莎拉蒂在中国市场的销量下滑是这次停产的主要原因。（就算隔着整个亚欧大陆，也要背这个锅！）

具体被停产的车型包括Ghibli和总裁系列轿车以及GranTurismo和Grancabrio跑车，也包括玛莎拉蒂的SUV车型Levante——根据消息指出：玛莎拉蒂将于12月15日至1月15日停止Ghibli和总裁系列的生产，GranTurismo和Grancabrio则在12月15日至1月8日之间停产，而玛莎拉蒂的SUV车型Levante则会在12月20日至1月15日停止生产。

玛莎拉蒂工会的领导人Federico Bellono表示：确实如此，工厂的生产正在放缓，新车型的开发工作也被暂时搁置。

不过各位已经下单订购了玛莎拉蒂的准车主们不用担心，你们的玛莎拉蒂已经在生产计划之内，不会受到这次停产的影响。

在尚未结束的2017年玛莎拉蒂已经有两次停产旗下SUV车型Levante的记录——玛莎拉蒂的说法是由于中国颁布了新的汽车进口规定，让富裕阶层在购买豪华SUV的时候有了更多顾虑，因而间接影响玛莎拉蒂SUV在中国市场的销售。

短时间的停产可以让玛莎拉蒂Levante的产能与真实的客户订单之间更为同步，而不至于出现太大的库存。

尽管决定暂停生产，不过对玛莎拉蒂来说只是一次节奏调整，一年通常都会有那么几次，所谓生活还要继续，披萨会有的，更能让买家掏钱的新车也必须要有。

有一位名叫Reid Bigland的人士表示：我们正在研究往玛莎拉蒂的产品阵容中加入一个尺寸更小的SUV车型，不过目前还没有什么大的进展。Reid Bigland是谁？哦，他是玛莎拉蒂的现任Boss。

有传言说玛莎拉蒂将会用阿尔法·罗密欧的Stelvio SUV为平台引进新的SUV车型，但是Bigland表示这事急不来，对玛莎拉蒂来说，小尺寸的SUV必须与阿尔法·罗密欧的Stelvio SUV有足够大的区别才可能被引入产品线，区别不够大的话，玛莎的买家们是不会认账的。

在新的小尺寸SUV退出之前，玛莎拉蒂将通过推出高性能GTS版本车型的举动来来完善Levante车系的阵容。据说这款Levante GTS采用的发动机是法拉利3.8升双涡轮增压V8发动机的衍生版本，最大功率应该超过570马力（425千瓦）。（本文所配的谍照即为Levante GTS车型）

除了完善Levante车系的车型阵容和计划推出小尺寸的新SUV车型之外，玛莎拉蒂还将在2020年推出新的GranTurismo，车身架构采用新的全铝平台，发动机也可能引入电动涡轮增压技术。