如果要评选过去3年内成长速度最快的新晋合资汽车制造商，年轻的广汽菲克绝对有资格进入前三序列。因为在销量数据提振、国产车型导入和品牌适应性建设上，广汽菲克都做到了近乎无缝链接的转换。

2017年交出的答卷也足以令许多合资厂商歆羡：全年销量222,332台，实现自2015年12月以来连续25个月的同比增长；在第二个完整销售年销量突破20万台，同比增长57%；在J.D. Power的客户满意度调研中，销售满意度研究(SSI)排名前五，售后服务满意度研究(CSI)排名前八。这对一个年仅3岁出头、且甫一诞生就要面对中国眼光最挑剔一波消费者（80至90后）检验的合资品牌新生力量来说，实属不易。

广汽菲克在过去36个多月的时光中所作出的成绩有目共睹，但如果想要将这样的急速增长状态延续保持，并在已然是红海泛滥的SUV战场寻到新的突进点，广汽菲克仍需要在国产车型的建设上快马加鞭。从其目前的国产车型序列来看，自由侠、指南者和自由光覆盖了从小型到紧凑型到中型SUV的三大主流市场，且都利用各自的产品力创造了细分市场内的Jeep式口碑。

但随着国内汽车消费升级进程的不断深化，中产阶级人群数量的几何级数增长，广汽菲克目前在尺寸更大的中大型SUV，尤其是7座SUV细分层级所投放的产品也需要通过新车投放及时跟上销量快速发展的节奏。也正基于此车型空缺和市场需求，广汽菲克在2017上海车展上将概念车云图展现于众后，迅速地将其量产化，这台全新的、为中国汽车消费需求量身打造的7座中大型SUV已经确定将于今年第二季度上市。

有关这台新车的信息，界面汽车独家打探到了以下六个重要知识点：

第一：车型名为“Grand Commander 大指挥官”。长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，账面数值上全面超越丰田汉兰达、福特锐界和福特撼路者，也是目前市面上贩售的国产Jeep车型中轴距最长的；

第二：动力总成由FCA集团全新的2.0T汽油发动机与来自采埃孚集团的9挡手自一体变速箱共同组成。其中2.0T发动机最大功率为270马力，峰值扭矩为400牛·米，大指挥官上的发动机数据与刚发布的全新一代牧马人保持一致。值得注意的是，Jeep的2.0升直列四缸涡轮增压发动机并没有使用Multi-air（电磁液压气门系统）技术，而是采用了DOHC（Double Overhead Cam 双顶置凸轮轴）技术；

第三：目前已知的7座布局方式为传统的2+3+2方式。广汽菲克官方的宣传口径将其称为拥有“真三排”的大7座商务舱SUV。界面汽车在与广汽菲克相关人士的深度沟通中了解到，大指挥官的第三排头部、腿部和横向空间会远超目前市场上在售的7座SUV车型，并有望成为这个级别中空间最阔绰的车型之一。大指挥官主要瞄准了5座SUV出行人数短缺，伪7座SUV第三排空间不足和MPV商务印记太强的产品真空地带；

第四：广汽菲克对大指挥官潜在车主的画像是“消费升级”人群。故大指挥官不会像汉兰达这样过于照顾和针对第一次购车人群的需求，而是希望借由Jeep品牌专业而深厚的全路况应对经验和类豪华品牌理念所打造出的高品质机械结晶来打动换购升级消费者的心，这部分人群之前既可以是RAV4、CR-V或奇骏、途观车主，也可以是指南者或自由光的车主，他们都需要在购车心态更成熟，购车预算更充足的前提条件下寻到一台兼顾工作、生活和旅途的全能车型。

第五：大指挥官不会是一台用来满足简单代步需求的“大车”。广汽菲克希望将行政商务车的高端场合感和专业SUV的全路况通过性和安全性在它身上进行有机结合 ，适用于全场合的复合型生活场景。大这件事是毋庸置疑的，车身尺寸已经说明一切，但广汽菲克更希望它能做到“大而全”；

第六：大指挥官未来会在广汽菲克位于湖南长沙的工厂生产制造，目前该工厂正在生产自由光。

这六个点只是Jeep大指挥官身上所蕴藏的无穷秘密中的初级部分，在知晓了尺寸、动力、座位布局和消费者定位后，一个自然而然的衍生疑问就是：这台车到底卖多少钱？这是普通购车者层面最希望得到答案的问题，当下阶段谈定价策略为时尚早，界面汽车会对这台国产旗舰持续关注。

事实上，大指挥官是广汽菲克为国内消费者带来的又一件充满Jeep诚意的礼物，它在不同的场合下拥有着截然不同的打开方式：可以是商务接待情形下气场十足的镇场主角，可以是日常城市通勤场景下的稳妥助手，可以是提升周末举家出游旅程半径的最佳工具，也可以是孑然一人容纳丰韵思想的专属空间。大指挥官在广汽菲克产品体系内是毫无疑问的走量车型，而决定它能否真正上量的因素除去价格外，如何讲好一个打动人心的故事也会是影响最终购买的衡量准绳，而制造好车和讲好故事两点，正是Jeep纵横车海多年最擅长的事情。