9月17日，J.D.Power亚太公司首次在中国发布了《2014年中国经销商汽车金融满意度研究》。该研究显示，经销商对于汽车金融公司的总体满意度高于银行。

本次调查主要围绕零售金融和库存金融两个方面展开。在零售金融领域，汽车金融公司能够给消费者提供更多的金融产品选择，申请流程相对简单，更利于维护客户关系。在库存金融领域，汽车金融公司能够提供较高的融资信用额度、合理的流程审批管理和大力度库存计划支持。调查显示，贷款买车不仅仅提升销量，还提高消费者的购车级别和二手车的置换频次。

J.D.Power的数据显示，消费者使用金融信贷购主要集中在豪华车，且比例不断上升。通过融资形式购买汽车的比例从2008年的8%上升到2014年的31%，接近6年前的4倍。主流汽车市场目前的贷款购车比例只有豪华车的一半。

J.D.Power汽车金融高级经理杨绪预计，从2015年至2020年，中国汽车金融市场总量将从6700亿元发展到上万亿元的规模。

中国汽车工业协会公布的数据显示，今年1至8月，中国汽车市场乘用车销量为1245.95万辆， 同比增长10.70%，增速低于去年的13.08%。汽车销量增速放缓也促使汽车生产商推出了各种汽车金融服务吸引消费者购车。

中国汽车金融服务还有很大增长空间，大众、宝马、梅赛德斯奔驰、通用和福特等外国汽车公司正在中国这个全球最大的汽车市场大力推广汽车贷款。大众汽车金融公司首席执行官兼总经理科瑞爵称，未来3至5年，国内的购车贷款比例将继续提高，到时可能有一半的购车者会选择贷款买车。

国内汽车生产商也在加速发展汽车金融业务。一汽汽车金融、奇瑞徽银汽车金融、长城滨银汽车金融与重庆汽车金融最先开展了此项业务，本月3日比亚迪汽车的金融公司获得了中国银监会的同意批复。吉利汽车也已于法国巴黎银行签署合作协议成立汽车金融公司，但目前尚未获得中国银监会的批复。

除了汽车制造商，银行也在加大汽车金融业务员力度。招商银行（北京）信用卡部总经理王国欣称，他们这两年越来越重视汽车金融业务。招商银行从2008年开始涉及汽车金融业务，目前汽车业务覆盖37个城市，发卡达到3000万户。

阿里巴巴作为线上平台也正成为汽车金融业务的参与主体。两个月前，阿里巴巴旗下天猫联合阿里小贷、余额宝和汽车制造商，共同推出了汽车“先开后买”的整车购买服务和“汽车分期购”服务。跟汽车制造商和汽车金融公司的这场合作中，阿里小贷只负责风控判断和用户授信。